12月13日，韩国媒体《今日财经》发表文章称，比亚迪已经超越特斯拉，成为全球最大的电动汽车公司，并通过在插电式混合动力汽车市场（PHEV）中占据压倒性份额，正在巩固其全球地位。

根据市场研究公司Trend Force最近的数据，今年第三季度全球PHEV销量161.2万辆，同比增长55%。特别是，有分析认为，中国引领了整个PHEV市场的增长，而比亚迪实际上引领了这一增长。比亚迪第三季度PHEV市场份额压倒性地达到40.1%，排名第一。

第二名理想的占有率为9.5%，第三名Aito的占有率为6.3%，第四名到第十名的厂商的占有率都只有2%左右。

比亚迪已经控制了国内市场，还打算控制欧洲PHEV市场。欧盟最近对中国电动汽车征收反补贴关税，但混合动力汽车不受关税约束。根据欧盟电动汽车关税战略，比亚迪计划明年陆续推出三款新的PHEV汽车。

比亚迪等中国主要电动汽车制造商正以混合动力车型进军欧洲市场。因此，今年三季度中国对欧洲出口汽车中插电式混合动力汽车和混合动力汽车的占比为18%，较第一季度的9%翻了一番。同期，纯电动汽车出口占比从62%下降至58%。

有分析认为，比亚迪在欧洲市场推出的首款PHEV车型海豹 U DM-i，售价低于大众途观和丰田C-HR，在价格竞争力上占据优势。

韩国国际贸易协会布鲁塞尔分会表示，“中国混合动力汽车出口的增加可能会引发欧盟混合动力汽车市场的激烈价格竞争。”