有网友评价当今新能源汽车的起火、自燃现象时，说了这样一句话：新能源汽车有多火，同期发生的火灾就有多么热。这无疑道出了新能源汽车的现状。

网友说的是不是就是真的？或者说夸大了事实呢？你还别说，网友可能凭感觉说的话，还真是那么回事，因为一组权威数据证明了新能源汽车火灾事故不是偶发而是频发。

据左右观车了解，国家应急管理部消防救援局最近发布了一组数据，涉及到国内新能源汽车火灾事故的数据显示，2022年第一季度，国内接报的新能源汽车火灾共计有640起，相比去年同期，这一数据上升了32%。

如果将这一数据换算成天来计算，也就是说，新能源汽车火灾事故平均每天发生的频率超过7起。而实际情况却是，这些信息我们很多平头老百姓根本就不知道，也从侧面反映了新能源汽车起火、自燃的形势较为严峻。

新能源汽车为什么会发生火灾？请留意，关键知识点来了。

新能源汽车发生火灾的原因，主要表现在五个方面，即电池部件老化、外部碰撞、高温天气、电池热失控以及高负荷。

在以上五大原因中，我们重点说说电池热失控以及外部碰撞，因为这两种情况导致的起火、自燃发生率较高。

先说说电池热失控问题，这是导致新能源汽车发生火灾事故的最大祸首。目前新能源汽车电池种类主要有三元锂电池和磷酸铁锂电池，两种电池均属于液态锂离子电池，在充放电过程中其内部化学反应剧烈，会产生大量热量，在电池零部件老化，或者高温天气导致散热不及时以及长时间行驶的情况下，较容易造成起火、自燃事故。

外部碰撞，顾名思义就是车辆来自外部导致的撞击，它是导致新能源汽车起火的又一大隐患。外部碰撞的部位一般多来自底盘部位，还有就是明显撞到外物，导致电池包受损，从而出现起火、自燃。所以说，开新能源汽车比开燃油车要更加认真，切不可开小差。其中，来自不同的两位某来车主，就因高速驾驶该品牌汽车撞到周边物体，没来得及下车，其结果我们就不用多介绍了。

鉴于新能源汽车火灾事故较为频发，左右观车从以下几方面提醒车主注意。

一是不要长时间驾驶纯电动汽车，在长时间工作下的动力电池，发生电池热失控的概率较大。

二是在底盘遭到碰撞或者发生外部碰撞的情况下，无论车子是否受损，建议都要到正规4S店进行检查。

三是进入热季，更要注意按照厂家以及4S店的要求，做好每一个环节的工作，比如充电不要过满，也就是我们平时讲的过充过放的问题。

四是定期到4S店检查、维护，多注意电解液是否有渗露，及时消除存在的隐患。

五是不要高负荷运行，所谓高负荷运行是指，在用车过程中使用了与车辆不相符的大功率耗电电器或过载充放电。

六是不要随意改装，尤其是新能源汽车的电气化改装更应重视。

七是若发现车辆异常，要迅速断电离车，因为动力电池起火，温度可以达到1000摄氏度，且动力电池燃烧后，会产生大量有毒气体，远离则可避免受伤。

八是若火势未起，在安全的前提下，使用符合标准的灭火器进行处理，若有明显火势，应及时拨打消防救援电话，同时还应联系保险公司处理。

九是若因产品质量问题导致起火，车主可申请向生产商索赔，若是人为因素，责任需由消费者自行承担。