2024年注定是纯电家轿混战加剧的一年，一些传统车企新能源品牌，造车新势力品牌纷纷发力纯电家轿，其中532市场（5米车长、3米轴距、20万级价格）竞争尤为激烈，其中乐道L60不可忽略。
不久前，乐道L60正式上市，共推出了两款车型，标准续航60kWh，售价20.69万元；长续航85kWh，售价23.59万元。如果采用蔚来BaaS电池租用服务，L60价格低至14.99万，电池租用月费最低只需599元。乐道L60价格超出用户预期，订单暴涨。在上市当天，乐道L60还专门把服务器扩容了5倍，结果用户下单还是遇到了卡顿的情况。第三方汽车销售调研机构车fans统计数据显示，上市72小时，大定数量已经超过3万辆。
乐道L60的火爆得益于其依托的蔚来体系和自身出色的产品力，作为蔚来公司旗下的第二品牌，乐道L60定位家庭智能电动中型SUV，满足家庭用户的刚性需求自然是重中之重，在用车经济性、空间需求，以及智能体验方面更是标杆性的存在，在试驾过程中乐道L60得以充分展示，堪称是家庭用车的多面手。
生而成熟换电无忧 定义家庭出行新标准
提起乐道L60，与之相伴的便是生而成熟这个品牌标签。乐道L60虽然是乐道品牌首款产品，但却是蔚来公司旗下的第12款产品，在体系力上生而成熟。其中蔚来体系除了在研发、生产上为乐道品牌赋能外，在服务与补能体系上，乐道品牌用户也可以直接享受“拿来主义”，这是乐道领先其他新势力最大的底气。
一款纯电新能源汽车要想里程无忧，除了自身电池续航外，还在于补能体系的健全。不同于其他品牌补能体系的新建，乐道一出生便是站在巨人肩膀上，也就是说乐道L60的用户，可以直接使用蔚来现有的补能体系。乐道L60一出生就自带1000多座换电站以及25000+根自有充电桩和超100万根第三方接入的充电桩。
值得一提的是，随着国庆黄金周假期的到来，长途自驾游成为许多家庭的首选。为此，蔚来已经将补能体系建在了318川藏沿线。其实早在2020年12月，蔚来打通了全国首条川藏快充路线。截至目前，318川藏线沿途已加密至36座蔚来充换电站，其中成都（起点）、雅安、天全、林芝、拉萨均已布局换电站。此后，蔚来还将在沿途新增9座换电站，平均站点间距223公里，打通成都至西藏的换电路线，实现一路换电去珠峰大本营。
除了补能无忧，乐道L60还是个省电的好孩子，乐道L60搭载了首发自研量产900V电驱系统，自研1,200V功率模块，实现低热阻、低回路杂感，前后电驱系统以及差速器结构紧凑、轻量化，搭配乐道主驱动电驱效率高达97.5%，才有了12.1kWh的同级SUV最低能耗。这是什么概念，根据《新能源汽车产业发展规划》显示，到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗要降至百公里12kWh，也就是说，乐道L60几乎已经提前实现了国家的要求。乐道L60在三电技术上实现20万价格区间的越级领先。
当然乐道L60为了满足家庭用户的需求，更是对于用车经济性考虑的十分周到。我们知道，乐道L60的补能换电体系从根本上避免用户对于电池使用8年过质保期的焦虑。目前，第一批进入市场的新能源汽车电池已经超过了8年质保期，有些车主的里程数甚至超过了20万公里，过保的电池维修、更换需要花费5万至20万元，这引发了人们对电池寿命的担忧。
在体验乐道L60换电过程中，一键自动泊车入库，不到两分半钟，乐道L60就完成了换电，而且驾乘人员不用下车。更为重要的是，通过换电乐道L60可实现电池的健康管理，这是因为蔚来对换下的每块电池都进行了统一管理与保养。乐道L60搭配着蔚来全新BaaS电池租用服务，按照蔚来今年的政策方式来计算，使用户在购买蔚来系产品的门槛大大降低。
有人算了一笔账，采用蔚来BaaS电池租用服务，L60价格低至14.99万元，按照上市4.15万元权益价，乐道L60的可实现10万级入门价。如果再加上省下的燃油费用5万元、保养费用2万元，实际上乐道L60到手价也就是2万元。这种超强的市场综合竞争力优势将为乐道L60带来更大市场势能。
乐道L60打造越级豪华设计，实现空间与舒适并重
颜值即正义是当下年轻人购车的一大关键因素，而乐道L60外观设计堪称是越级豪华，其设计是由前宾利设计师Raul Pires（劳尔-皮尔斯）操刀完成，整车采用“蒸蒸日上WAYUP”设计理念。新车前脸采用封闭式设计，搭配分体式大灯，上方为L形日行灯，下方为远近光灯组。同时，新车的前机器盖上方还有隆起的筋线设计，颇具力量感。来到车侧，新车采用轿跑SUV的造型设计，运动感十足。
侧面采用溜背式造型，配备隐藏式门把和造型类似“五角星”式低风阻轮圈，风阻系数仅为Cd 0.229。车尾采用上翘的小鸭尾设计，尾灯并未采用当下流行的贯穿式设计，整体造型细长。
作为一款定位家庭用车的SUV，其空间必然是用户购车的重要参考标准。乐道L60车身尺寸为4828mm/1930mm/1616mm，轴距达到了2950mm，在车长、车宽，以及轴距上超越特斯拉Model Y。加之L60的长轴短悬设计，使得L60拥有同级更宽的空间体验，二排腿部空间比迈巴赫更宽敞，二排膝部空间是Model Y的3倍，二排头部空间比大G的更高，183cm身高乘员都能实现二郎腿自由、溜达自由。
此外乐道L60在后备箱上，还可以装下2个28寸行李箱+2个24寸行李箱+1个20寸的行李箱。显然，这些卖点均是冲着用户的家庭需求而来，特别是长途旅行的情况下，L60通过这些极致的“自由”满足各种物品装载，将家庭用车的定位体现的淋漓尽致。
除了空间的自由，乐道L60更赋予了空间更多的舒适体验。1.9平米LowE技术天幕，采用和摩天大楼幕墙一样的技术，能充分沐浴阳光，又可隔绝99.99%紫外线，相当于SPF 130+等级的防晒霜。基本上不用担心会被晒黑的问题。不妨类比下站在树荫里，只能隔绝35%的紫外线。而主打防晒的多数防晒伞、SPF20+级的防晒霜，都只能做到95%紫外线隔绝。
值得一提的是，乐道L60率先上车一种特别的母婴呵护科技温控皮革，相比普通皮革温差能达到0-14摄氏度，之所以实现这种温度控制，原因是乐道L60的座椅皮革红外线反射率89.3%，让老人、孩子等任何一个家庭成员实现久晒不烫的L60乘坐体验。
在新能源车注重消费侧的今天，不少产品实现所谓的冰箱上车，而所谓的冰箱也不过是中央扶手处可以放几瓶水的储物格。但L60专门与家电巨头美的联合研发，打造出款嵌入式、全功能的车载冰箱，其容积达到52L，是当前主流容积的10倍以上。该冰箱不但实现了安全稳定、低噪静音、保鲜除菌等多项技术的行业领先，而且做到了高度的定制化，为汽车这个“移动的家”提供了一个实用好用且安全健康的功能选择。
乐道L60为家庭用户 严把智能与安全关
对于当下家庭用车看重的智能化需求，乐道L60的智能化做到了长周期的预算考量。蔚来专门为乐道L60打造了一套NT.Coconut 椰子乐道智能系统，可实现全自研全域FOTA，包含车身域、自动驾驶域、动力底盘域、座舱域、网联域、能量管理域等，并且时间进一步缩短至30分钟内，几乎实现车手机般的升级体验。
相比之下，特斯拉Model Y的一次FOTA升级最高用时达到180分钟，乐道L60的FOTA不浪费用户每一分每一秒。更重要的是，蔚来十年磨一剑的椰子智能系统，更采用了包括行业首个四域融合智能中央计算中心、100%以太网骨干通信架构等底层硬件集合，配合全量应用整车全域操作系统「SkyOS · 天枢」，这套全栈自研的智能系统将为未来10年的软件、硬件、算法持续迭代做好技术预埋，实现真正的整车智能，做到三至五年领先、八到十年主流。让技术真正服务于用户体验并具备极高的成长性。
乐道L60还宣布全系标配OSD乐道智能驾驶系统，交付即能用，全国都好用。高速城快领航辅助NOA全国覆盖率99.99%；全场景领航辅助NOA交付即有726城，覆盖2700+县级行政区；智能泊车稳准快，泊入成功率高于99%，不到40秒轻松入位。
在试驾过程中，乐道L60给予了十足的安全信心，这因为乐道L60不仅全系标配了 30 个高性能感知硬件，还直接配备了英伟达 Orin-X 智驾芯片（254TOPS 算力），里面甚至包含了最远探测距离370m的 4D 成像毫米波雷达和7个800万像素的高清摄像头，并且还贴心打造了同级别最小转弯直径的“行云”舒享底盘，让用户即便遇到非常复杂的路况，要知道乐道L60的车长和轴距均超过了特斯拉Model Y、宝马MINI和丰田RAV4，但转弯半径是最小的，只有5.4米，对比Model 是5.5米。
乐道L60在开发过程中进行了超过行业标准的59项碰撞工况验证，全系标配45项主动和智能安全辅助功能，如前向碰撞预警（FCW）、自动紧急制动（AEB）、前后向加速踏板防误踩（ACPE）、倒车紧急制动（R-AEB）、后方穿行预警带制动（RCTA-B）等，确保了家庭成员的出行安全。乐道L60在安全方面非常投入，标配7个安全气囊，包括2072毫米的超长侧气帘和43升的超大体积双腔远端气囊。 碰撞测试方面，特别挑战了高水平侧面触碰，碰撞能量是行业标准的1.56倍。这对于家庭用车来讲，无疑是吃了一颗定心丸。
如今乐道L60已经开始在各地开启交付，乐道L60在加剧纯电家轿市场竞争的同时，更能够卓越的经济性、宽敞的空间布局以及前沿的智能科技体验，完美诠释了现代家用轿车的理想形态。它不仅是一款能够满足日常出行需求的交通工具，更是一个充满智慧与温情的移动生活空间。乐道L60将成为引领我们迈向更加智能、舒适、经济的出行新时代。
