9月15日，阿根廷军方公布了新型战机采购计划中对枭龙、F16、光辉和米格35四个候选机型的对比评估说明文件，里面提到了这次采购计划的具体要求，这表明虽然经过对巴基斯坦枭龙BLOCK3及其生产线的两次考察，阿根廷至今仍未拿定主意，或是候选机型在报价上不符合自己的心理预期。

阿根廷对拟采购新型战机的要求

这份文件对拟采购的新型战机提出了以下六个要求：

一是多用途性能。多用途在世界军火市场已经是大势所趋，枭龙虽然只是一种单中推轻型战斗机，但多用途性能却很强。这主要表现在它所用弹药的丰富多样上。在今年的8月14日，为庆祝独立75周年，巴基斯坦曾对枭龙BLOCK2包括闪电10主动中距弹、PL5EII红外格斗弹、C802反舰导弹在内的弹药进行了地面展示，可谓琳琅满目，而枭龙BLOCK3的弹药将更加丰富。另外，巴基斯坦枭龙还能装备从巴西引进的MAR-1反辐射导弹和从南非引进的“猛禽”有动力滑翔炸弹，这表明枭龙不仅弹药丰富，还可兼容不同制式的武器，任务弹性很强。

巴基斯坦枭龙展示的弹药

二是要配备战术数据链。这明显是要加强体系建设，枭龙已经有了一整套用数据链接受ZDK03预警机指挥引导的成熟模式，地空数据链更是不在话下。另外，这个要求还隐含了阿根廷未来购买预警机的意向。而候选机型采购国中，只有中美能够提供合乎要求的预警机，但美国基本上是不可能对阿根廷这样与英国有夙怨的国家出售预警机的。

巴基斯坦的ZDK03预警机

三是要与阿根廷的空中加油机相兼容。阿根廷现有2架KC-130H加油机，这看似对枭龙是个难题，其实则不然，轰6的RDC-1加油吊舱就源自英国的MK32，而英美加油机的硬件接口是通用的，因此只要对枭龙的加油接口改装一下就能解决这个问题。

阿根廷的KC130H空中加油机

四是要装备有源相控阵雷达(AESA)。这对枭龙虽不算什么，但对光辉和米格35却是个难题，俄印都不能提供成熟可靠的AESA产品，只能向第三国外购，价格自然就上去了，维护也会因此更加困难，这正是二者的预期的飞行小时费用都超过10000美元的原因。不仅如此，进口的第三国雷达与俄印武器的兼容和匹配也是一个头疼的问题。

最后还有两个要求是超音速和电子自卫能力。阿根廷计划采购的新型战机主要用于夺取制空权，超音速自然是必不可少的。而自卫电子战能力则是面对强敌所必需的配置。

除了这六个要求，文件最后强调入选机型还不能装备任何原产地在英国的部件。从说明文件对超音速、加油机、有源相控阵雷达、数据链这4个要求来看，阿根廷对所拟购新型战机的远程制空能力非常重视，毕竟马岛距离阿根廷超过500公里，英国部署马岛的台风战斗机又以超视距拦截见长。由此可见，本来枭龙的最大竞争对手是F16，但鉴于美英的特殊关系，以及美国在英阿马岛战争中不光彩的表现，F16的出局也是可以预知的。

阿根廷新购战机的主要对手是英国部署马岛的台风战斗机

除了以上六个要求，阿根廷还很重视拟购战机的使用成本，因此说明文件还列出了各候选机型每飞行小时的费用，枭龙最低，仅7600美元/飞行小时，而俄罗斯的米格35最高，达18000美元/飞行小时，是枭龙的2倍以上，这很可能与它是候选机型中唯一的双发战机有关。

另外，该文件还特别强调了枭龙要用中国原产的涡扇13发动机，理由是这样就不会有任何的限制，阿根廷也担心涉及国家过多会导致在比较敏感的发动机方面出现变数。况且一同参加竞标的也有俄罗斯的米格35，但以它高达18000美元/飞行小时的使用成本，落选已经是可以预计的了，这时候自然就不方便再让枭龙用俄罗斯的RD93发动机了。

涡扇13又叫“泰山”，是我国基于仿制俄罗斯RD93的“天山”发动机基础上研制的一款中等推力涡扇发动机，最大加力推力8.8吨，推重比7.8。涡扇-13E是最新的改进型号，单台最大推力超过了9吨，推重比超过8，不仅推力与枭龙准备换装的RD93MA的9.3吨相当，推重比也超出。

RD93的最新改进版RD93MA发动机

枭龙现在装备的RD93发动机推力仅8.3吨，推重比更是只有6.5，涡扇13E的供电能力无疑高出了很许多。在阿根廷要求“枭龙”BLOCK3装备有源相控阵雷达和电子战吊舱的情况下，换装涡扇13E是最好的选择。更重要的是阿根廷的“枭龙”BLOCK3换装涡扇13E后，载弹量、航程等看得见的硬指标都会有大幅度的上升，这样才能与马岛的台风战斗机相抗衡。

装备涡扇13E发动机后，拟售枭龙BLOCK3就能实现全国产化，有利于进一步降低成本和报价，这不仅能进一步增强枭龙的竞争力，对购买力相对不足的阿根廷来说也是非常重要的。

总而言之，拟售阿根廷的枭龙BLOCK3在4种候选机型中的优势非常明显，赢得这笔交易的可能性很大，这对我国战机打开南美市场非常重要。而且，如果涡扇13能够成功装备阿根廷的枭龙BLOCK3，并批量生产服役，也能为枭龙开拓出更广阔的市场前景。