哈喽大家好，我是大头，一个只说真话，一心为粉丝着想的二手车检测师，欢迎大家围观本期检测案例。
上周星期二，我接到一个去广西南宁检测的订单，打开后台看了下，是一台中规的奔驰G500。
我从广州过去可不近，一个来回就是一天没了，于是便想着早点出发，中午早点到了早点验车，检测完后还可以嗦碗老友粉，然后再回广州。
不过我发现我跟南宁这地方有点犯冲，来了那么多次好像都是下雨天……没关系，小小春雨，挡不住吃货的热情！友仔友女们，南宁什么老字号的粉店推荐吗？
一路无话，顺利到达。根据粉丝大哥提前发来的地址，导航看了下不远，打车过去也就半小时的样子。
到了门店看到车商规模虽然不大，但是展厅装修还是比较上档次的，展厅内的车子也都是没有低于20万的，看得出来车商走的是精品路线，这不禁让我对今天这台车的检测信心大增。
在工作人员的指引下找到了咱们今天的主角，第一眼就觉得车子的外观跟中规的G500有不小的差别。车顶上面多了两个探照灯，我就知道这个肯定是后期改装的，还有中网的样式也不对劲，现在车上的这个是G63的，并且前杠跟中规的样式也有一点差别，前杠主要是两边的进风网有点不一样。
外观的改装不算什么大事，还是先看下车子的铭牌，确认下车辆型号才是紧要的。
看了一眼铭牌果然是平行进口的，欧规版本的G500，我这边查了下当时的新车指导价是218万。
因为跟粉丝下单的车型不一致，所以我便把铭牌信息发给粉丝确认了。
话不多说，咱们下面就一起去看看这台车到底是个什么成色。首先还是老规矩，先把这台车的基本信息跟大家介绍一下：
车辆年款：2021款欧版G500
上牌日期：2022年12月
表显里程：43061 公里
新车指导价：218万
卖家报价：150+
据车商说，这车是别人寄卖的，之前一直要价170万，好长时间了问的人都少，所以这才降到150多万的。
上来先大致的绕车转了一圈，没有发现明显的瑕疵，整车还贴了一个透明的车衣， 屁股后面的数字标也没有意外的换成了G63了，不过外观的整体成色看上去还是挺板正的。
咱们先从机舱先开始看，先是水箱框架的固定螺丝没有拆卸过；再蹲下去看防撞梁的固定螺丝也没有动过。车头前面的整体结构框架也没有看到变形错位，也没有任何破损，综合分析车头有事故的可能性已经非常小了。
在看左右前大灯表面没有磕碰，固定螺丝也没有拆卸过；但是用内窥镜伸进去看大灯标签发现居然是19年的，这与车辆的出厂日期相差得也太远了点吧？都已经隔了差不多两年了。
大头我也是很少遇到这种情况的，心里想的会不会是前面两个大灯是改过了……
顺着机盖翼子板周边打了一下漆膜仪，数值在240-300微米左右浮动，因为是贴了车衣的，这个数值倒也是在正常的范围之内。
然后看了下前档玻璃，因为这个车的玻璃是比较像一个平面的，不像我们家用车那样有一个弧度，所以整个前档都在撞风，没什么空气动力学可言，所以经常会有些石子打在上面造成沙眼，都是正常现象。而且我见过的大G当中，换这个前档玻绝对不在少数。所以当我看到玻璃日期也是19年的时候，自然而然的认为它的前挡玻璃也换过了。
但是，当我看到左前门玻璃也是19年的时候，就觉得有点不对劲了……然后联想起前档玻璃、大灯也都是19年的，于是赶紧把所有的玻璃都看了一下，果然如此，都是19年的！
这就有点不太对了，随后也看了绿本上的生产日期，跟铭牌是一样的，因为有的车铭牌跟绿本的日期是不对的，正常说这种进口车全车部件的生产日期跟铭牌相差半年、甚至是大半年也算正常，冷门一点的车甚至差一年也是有的，但是这个足足差了两年，就明显不正常了。
就在这个时候，刚巧客户发来了一个信息，说出了一个重要信息，这台车是个改码车，于是我瞬间就明白了！
可能很多老铁还不知道什么是改码车，这里简单的跟大家科普一下，所谓的改码车就是修改过车架号的车。 一般来说改码都是欧规的车，因为欧规车的车架号第十位是数字，而国内要求车架号第十位必须是字母，以此来区分生产年份，所以为了能将欧规车顺利进口到国内，这些车在出厂的时候，厂家为了迎合国内的交规，会把车架号按要求调整一下，并且按照调整后的车架号，制造出厂手续，再拿这些手续在外国办理报关等一系列手续，到国内后，还是按照调整后的车架号依法办理所有报关一系列手续，想要了解更多可以自行百度一下。
可能很多老铁又会说了，这样的话没啥区别啊，车也是正经进口车。大头在这要跟大家说一下，这种车在有些城市可以上牌也可以合法上路，但是有的城市却是不能上牌的。还有一点就是，这样的改码车通常也会也比美规、加规、中东版本或者是墨西哥版本要便宜很多。就拿这台奔驰G500来说，据说最大差价能达到几十万……恐怖如斯！
科普完咱们继续检测，整车的外观看下来没有发现任何喷漆，有的也只是车衣上的一些小破皮，并且没有伤到车漆。
4万多公里的车了，只能说车主很爱惜，不像我见过的很多大G，出走半生归来早已伤痕累累！
左后的尾灯上有点小小的划痕没有破裂，仔细看灯壳里面还进了一个虫子，出不来挂在里面了……
外观结束回到机舱，发动机上部整体比较干爽的，周边附件的固定螺丝也没有拆卸和渗油。
随手测了下车辆油水电，可能是停放时间长了，电瓶没多少电了，刹车油的含水量也有点高，到时做保养的时候最好还是一起换了。
看了下座椅的整体样式是没问题的，缝隙也都正常，就是这个头枕的这个标看着就不太是原厂的，而且头枕B字标的这块皮的颜色跟左右两边皮的颜色还不一样，应该是后缝的。
拿下门槛的饰板，把地毯掀起来来看到西面的海绵还是白白的，很明显没有进过水，门框周边多了一堆线束，应该是改装什么拉的线。
直到看到顶棚才知道，原来是改装了一个星空顶，这要是晚上拉个妹子在副驾驶，星空顶闪烁着，还怕你不迷糊？
打开副驾前面的手套箱，发现里面也改装一套香氛系统，由于这车是没有预留香氛的改装空间，所以导致扶手箱里面切了一点。
只能说车主还挺有情调的，灯光、香氛，再来点小音乐，氛围感直接给你拉满！
测试了一下车上的功能及空调都没有问题。
剩下的就是找地方上架看底盘了，由于车子比较重，所以还是要找个大剪举起来才比较方便，如果用两柱举升机的话真不太安全，大头我站在下面心里也会慌得一匹！
把发动机、变速箱底下的护板拆开，可以看到还是发动机变速箱异常的干爽，这是真正的一滴油都不漏。还是那句话，这台车的前任车主用得很讲究、很爱惜。
凑近了仔细排除，也就发现变速箱油底壳的放油螺丝以及机滤盖子周边有一点油迹，目前这种程度完全可以不用管，等以后严重了再把密封圈一换掉就好了。
本来G500是单边出的排气，现在也改了双边四出，但是应该是阀门有点松动了，着车后怠速时声音有点不对劲，有点哒哒哒异响。
到这里，咱们今天这台G500的静态检测就全部结束了，排除事故火烧水泡，发变没动过，底盘下面也没有换件，外观小改动，但金属面原漆，内饰电器功能及按键全部正常，加装星空顶及香氛系统，车况相当优秀，成交的可能性应该非常大。
最后咱们还是要说回价格了，据说当年的改码车200万以内就可以落地，甚至还有说180万就能搞定的，如果真是这样，现在150万卖，这才亏几个钱啊？
但是如果是218万的欧版纯进口，税费一起算下来真得二百大几十万才行，两者之间的差距是真不小啊。有没有懂行的老铁，评论区给大家科普一下啊。
好了，咱们今天这台A3的检测就分享到这了，感谢大家的阅读，喜欢的朋友可以帮大头点个赞，万分感谢！
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