说起沃尔沃，人们的第一印象就是“安全”，硼钢车身，笼式结构，车标都系安全带，沃尔沃XC90更是号称“公路坦克”！另外，沃尔沃在动力、操控、底盘、用料方面也很强，不过整体的质量品控不是那么稳定，时间久了还是会出些小毛病，车主用起来并不是很省心。
有些车主可能不爱听，会说自己的车没有小毛病，用的很好。当然，他们说的也没错，车出不出毛病故障，还是看概率的，至于概率的大小，并没有准确的数据。反正我们鉴定过的沃尔沃，有小毛病的也至少一小部分。比如说前段时间看的一辆XC90，2016年上牌的T6智雅版。
拍照片的时候，旁边的一个扫把很煞风景！为什么放这里呢？不是没有原因的。
原来是顶机盖用的，机舱撑杆坏了！上来就是一个需要花钱整备的问题，虽然是小问题，但打击客户的热情啊！大家还是接着往后看，问题可不止这一个。
车系型号：沃尔沃XC90 2015款 T6 智雅版 7座
出厂日期：2015-04
上牌日期：2016-01
表显里程：81409KM
厂商指导：83.86万
二手报价：14.68万
鉴定依旧是从车头开始，前杠和机盖翼子板之间存在色差，四周边缘残留飞漆，这是更换前杠才有的操作。
右边大灯也更换了，标签上的制造日期是2018年9月，2015年就出厂了，2018年的配件？想想就知道不对！不过九年的车更换前杠和大灯很正常，车头难免有刮蹭磕碰，只要不伤到里边框架结构就不算什么大问题。
往里看最前面的防撞横梁，由于机舱布局较满，需借助内窥镜找到防撞横梁的连接螺帽，幸运的是螺帽未拆动过，前面左右大梁的镶嵌防撞梁缓冲盒也没有变形和拆卸痕迹，看来正面碰撞的可能性较小。
水箱框架完好无损，固定在里面的水箱和散热器，以及周边一些小附件也都没有拆装维修，车头大的事故基本排除！
发动机方面，解开盖板后，发现气门漏油，并且有明显的拆卸维修痕迹。
发动机机脚拆装更换，前面曲轴张紧轮也有拆卸更换，这都是常规的维护保养项目，不过才开8万多公里就换这些东西，是被修理厂忽悠了吗？
往后看外观覆盖件，机盖前面小钣金，小碰撞导致的，看铰链螺丝是拆下来维修的，机盖没有更换。
客户大哥不在意刮蹭补漆这些，具体的车身情况我们就不做详细的介绍了，ABC柱结构没伤，刮得最厉害的是右后翼子板，通过内窥镜查看是介子机整形修复，没有切割焊接。
来到车内，老款XC90的内饰用料很厚道，做工也不错，就是设计风格比较老套！
内饰的主要问题是电子方面的故障，底盘升降功能没反应，空调制冷效果不佳，右侧后视镜卡滞，想要好好的用，还是需要整备维修一下。
内饰的老化磨损无法避免，看目前的成色还好，并不是特别严重。
但你要说8万多公里没有体表，我还是持怀疑的态度！看看底盘的情况吧！
拆掉发动机底护板，底下油乎乎一片啊！看漏油的位置应该是发动机曲轴后油封，还有变速箱壳体中缝竟用黑胶补上，这也太有才了吧！漏成这样，后面还是要修啊！
分动箱漏油，半轴渗油，后轮减震器渗油，前轮减震器更换。从底盘件的状态来看，这使用情况根本不是8万多公里应该出现的。
为证实公里数有调动，我们来检查车辆仪表，首先螺丝有拆卸痕迹，然后读取车载电脑数据，结果显示车辆已行驶22万多公里。
整车鉴定完毕，车况不太好，车头小事故，前杠和大灯更换，机盖撑杆损坏，车身几处喷漆钣金；内饰空调故障，底盘升降故障，后视镜调节卡滞，公里数调表；发动机局部维修，曲轴后油封漏油，油底壳渗油；变速箱漏油，阀体盖打胶维修；分动箱漏油，半轴渗油，减震器渗油。
虽说使用强度比较大，但对比普通家用车，问题毛病真不少啊，而且维修成本不便宜，关键是发动机和变速箱的状态不好，所以客户大哥放弃了！
最后来看价格，这XC90确实不保值，当初T6智雅新车指导价80多万，优惠下来也要70多万落地，顶得上一辆宝马7系了，如今行情13万-17万，这只是车贩子的对外零售价，还有水分，从车主手里收车也就是10万左右。九年时间贬值了60万，对比新能源还算不错了。
10多万的价格，普通人咬咬牙也能买得起，但养不养得起就是另外一个问题了，特别是上了年头的，公里数偏大的，坚持要买也行，最好把车况检查清楚，哪些地方有故障，哪些地方需求维修，做到心里有数，避免买回去之后产生一些意外的开销。好了，今天的案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！咱们下次再见。
