说起东风日产的SUV，知名度最高的当属奇骏和逍客。但奇骏由于三缸黑科技未获得中国市场的认可，已经逐渐淡出消费者的视线，销量表现越来越透明化。逍客凭借以往的口碑和当下价格战中比较诚意的优惠政策，保持着月销万台的成绩。

最近东风日产还推出了限时一口价9.98万元的逍客·荣誉真心版，就这个10万不到的价格而言还是很有吸引力的，毕竟这是一款主流合资品牌中比较热门的紧凑型SUV，两三年前这价格可是只能考虑小型SUV劲客的。不过话说回来，随着价格战愈演愈烈，下探至10万级市场的合资品牌SUV越来越多，同属日系阵营的丰田卡罗拉锐放，也释放了足够的终端优惠，实际裸车价也不到10万元了。今天我们就来聊聊，逍客·荣誉和卡罗拉锐放相比，有什么优势。

“小探陆”+独立后悬，逍客·荣誉形象加分

对于很多消费者而言，车辆的颜值决定了他们是否会进一步了解性能、配置，倘若外观太过“经典”，恐怕很难让人心动。在这一点上，东风日产还是比较聪明的，逍客·荣誉采用了品牌最新的设计语言，前脸风格比较接近日产目前的旗舰SUV产品探陆，并且在努力塑造其“小探陆”的身份，让逍客·荣誉的形象像更高档SUV靠拢，这是一个加分项。

卡罗拉锐放这边，前脸似乎有一点接近荣放，但是和更高档的凌放区别很大，因此卡罗拉锐放的外观颜值给我的感觉相对平淡一些。另外，卡罗拉名气很大，众所周知是一款经典轿车，而卡罗拉锐放作为SUV市场中的新兵，就会让人产生这是一款基于卡罗拉轿车改造而来的SUV。相比之下，逍客·荣誉的SUV底子，包括前麦弗逊+后多连杆独立悬架底盘（卡罗拉锐放是扭力梁非独立后悬）的配置，自然会让人觉得逍客·荣誉才更像SUV，能够应对多种不同路况。

逍客·荣誉舒适配置更丰富，卡罗拉锐放更注重安全

我们对比一口价9.98万元的逍客·荣誉真心版，和终端优惠价同样在9万元级别的卡罗拉锐放2024款 2.0L先锋版，两款车车身尺寸相差不大，轴距都在2.6米级别，都采用了2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱的动力组合，都瞄准10万级日系SUV市场，可以说是非常直接的竞品关系。正如上文提到，逍客·荣誉底盘方面更吸引人，而卡罗拉锐放在发动机功率、扭矩表现上略胜一筹。

其他配置方面，逍客·荣誉提供无钥匙启动/进入、远程启动、远程控制空调、LED大灯组、感应雨刷、车内语音交互、Wi-Fi热点、皮质座椅、空调分区控制、后座出风口等，在舒适性、科技感方面做的比较好。卡罗拉锐放的优势则主要在于入门款即装备膝部气囊、L2级辅助驾驶，支持车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、交通标识识别、全速自适应续航等功能。

写在最后

通过以上对比，我们其实可以看到逍客·荣誉和卡罗拉锐放虽然同为日系10万级SUV，但仍有诸多不同的性格。逍客·荣誉在颜值上更体现年轻活力，车内座舱给人的感觉也更精致些，一些舒适性配置上是能够做到领先同级的。卡罗拉锐放借助于卡罗拉的名气，外观看起来更保守些，不过在安全方面投入更多，入门款就提供了膝部气囊和L2级驾驶辅助。如果你是一位老司机，10万元选择逍客·荣誉体验感会更好，如果你更看重安全配置，并不介意非独立后悬，那么卡罗拉锐放也是一个不错的选择。