近日，海外媒体报道了雪佛兰全新纯电动SUV车型——探界者EV在海外市场的售价，该车的起售价格为34995美元（约合人民币25.17万元），顶配售价46795美元（约合人民币33.66万元），这个价格放到国内市场来看，还是不便宜的，不过该车在抵免税费的情况下，实际到手价格还是有大幅下降的，据悉，最便宜的版本只要27495美元（约合人民币19.78万元），按照这个价格来看，就跟国内市场上的同级产品定价差不了不多少了。

 

此前在工信部的机动车新产品公示中，雪佛兰全新探界者EV车型已经现身，新车采用了与海外版车型完全一致的外观设计，车头是封闭式格栅搭配分体式大灯设计，车头上方与雪佛兰“金领结”车标相连的是贯穿式的LED日间行车灯带，下方才是嵌入式的前照灯组，与两侧的C型引流槽相连，在浅色车身的映衬下，呈现出“獠牙”一样的凶悍效果，灯组中间的位置则是狭窄的进气口，车头下方保留了尺寸不大的进气口，下护板采用银色（亮黑色）装饰，车头整体视觉上显得有点低趴，但表现出来的运动感还是挺强的。

侧面部分采用了隐藏式门把手设计，配低风阻轮毂，申报信息显示，该车提供了19或20英寸铝合金轮毂，有三种样式可供选择，轮胎规格为245/55R19，245/50R20，高功版本前后轮拱提供了黑色塑料包围。车尾部分造型方正，层次丰富，配备贯穿式尾灯，车顶配有扰流板，低功版后保险杠采用银色装饰，高功版为亮黑色。

另外该车还有性能更强的双电机RS版本，外观主要的变化是车头的封闭式格栅、轮毂、车顶行李架等部分全部做了黑化处理，车头车尾部分多了RS标识，整体在视觉上要更具攻击性。

车身尺寸方面，申报信息显示，新车的长宽高分别为4845*1913*1644毫米，轴距为2954毫米，均采用5座布局，从该轴距来看，车内乘坐空间不会差。

动力部分，单电机版本低功功率为150千瓦，高功功率为180千瓦，最高车速均为180公里/小时，从动力参数来看，基本上与别克E5保持一致，预计也将是采用前置电机布局，最近网上还曝光了单电机版的电池组信息，单电机低功版搭载79.7千瓦时三元锂电池组，纯电续航里程620公里，高功版搭载65千瓦时磷酸铁锂电池组，纯电续航里程为510公里，从别克E5的车型分配来看，低功版相当于是长续航版本，高功版相当于是标准续航版本。

双电机四驱版本的探界者EV RS，前电机最大功率143千瓦，后电机最大功率68千瓦，搭载也是79.7千瓦时电池组，不过续航里程仅为600公里。

内饰部分，国产探界者EV并未曝光，参考海外版车型，预计将采用大尺寸的双联屏设计，配三辐式多功能方向盘，空调出风口采用家族式的圆形设计，中控台保留部分旋钮和按键，海外版车型所展示的内饰整体效果还不错，最起码比现款燃油车的内饰有了很大的提升，如果保持这个水准的话，也算是弥补了品牌的一大短板。

现阶段整个雪佛兰品牌的销量都依托在科鲁泽一款车型上，2024年，雪佛兰应该是要在国内市场开始发力的，除了这台探界者EV之外，还有造型完全不同的探界者的插电混动版本、全新引入的雪佛兰Traverse（巡领者），另外还会通过道朗格平台引入全尺寸SUV——TAHOE太浩，不过品牌力下滑的厉害的雪佛兰能不能重新赢回销量还是很难说。

最后就是关于这台探界者EV车型，虽然可以看做是别克E5的换壳车型，但更低的品牌形象是不是预示着它会给出更低的售价，作为参考，别克E5的官方指导价格区间为16.99-27.89万元，你觉得探界者EV定在什么价格更合适？