眼下国内的新能源汽车市场是越来越热闹了，而传统燃油款式的发展也在积极跟进，简单搭载轻混辅助增益，保留燃油动力的主导地位，车辆适用能力拥有保证，还能辅助降低车用花销，在家用方面同样拥有不弱吸引力。领克汽车旗下的09系列便在其中，C级SUV款式定位，系列两车型分别使用5座、7座布局，官方指导价25.88万-26.58万元，限时焕新价21.08万-21.78万元，从价位方面考虑，已经具有向中高端发展趋势，下面来看产品内容有何表现。
领克09的形象设计较为内敛，随着款式规格提升，前脸的设计空间有了明显的扩展迹象，中置进气格栅尺寸适中，双侧连接分化头灯组件，以纯黑底色或镂空应用覆盖，彼此交融宛若一个整体，距离拉远观察，组件融合度颇深。双侧镂空与底部的扰流口尺寸稍小，不过保留了更多间隔空白，稍微填充立体元素加以修饰，整体展示形象更为简洁、清爽。款式虽为SUV，但通过车头面板的厚重化处理特征来看，倒是与MPV车型有几分类似。
作为一款中大型SUV，领克09有着5042x1977x1780mm的长宽高以及2984mm的轴距，大规格SUV设计，舱内还有5座、7座分化布局，再加上全时四驱供应的越野能力支持，明显能够更好地服务于自驾游等远程出行需求。领克09的外部装备还有进一步补充，车顶标配的行李架就是关键，面对旅行或长时间自驾游，还是能够派上不小的用场。领克09的尾舱也有不弱的支持力量，五座款拥有691L基础容量，放倒座椅后可提升至1522L；七座款相对受限，269L基础容积在提升后也达到了862L，足够应对日常的装载需求，侧重方向明显存在分化。
领克09的内装设计更显丰富，多功能方向盘使用真皮材质覆盖，并标配电控四向调节、记忆与加热功能，并辅以电子挡把操控，电控设备的占比明显提升，驾控使用车辆更显手感轻便，对于手部、臂部力量较小的女性司机同样友好。12.3英寸全液晶仪表和12英寸中控屏的双屏组合看似常规设计，但在6英寸中控下屏幕的补充后，应用效果发生转变，科技感和档次表现力均有提升变化，尤其是捎带朋友或者同事外出时，细节的变化展示更具体面加持力量。
领克09的辅助应用同样具有不弱的表现，前后驻车雷达、透明影像、全速自适应巡航等基础应用更加全面，L2级辅助驾驶和自动泊车入位的延伸提升标配，变化更多的市区环境同样能够驾驭。而且针对比较细致的应用需求，还有自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降与发动机启停技术的标配出现，在较为基础的内容中同样没有出现克扣或纰漏的现象，这点还是挺显厚道的，毕竟L2级辅助驾驶与自动泊车就足够展示自身实力，毕竟同级中也有不少将基础应用减配的操作。
领克09的座椅设计更多集中在前排两座之上，从双座的电控调节标配中就能看出端倪，三项整体调节覆盖至副驾驶位置，比对常规10万级款式的副驾两项调节差异鲜明，很容易就能让人感受到舒适性与档次感优化的痕迹。而展示实力的内容从表层覆盖的Nappa真皮皮质风格中也有体现，不同于常见皮料磨皮或者厚实设计类型，此类风格仅使用牛皮为制造原料，要求更高、成本更高，毕竟同级热门大众途昂系列也只是应用了仿皮设计，在同层次中也能算是比较常规的操作，由此比对更能凸显领克09的不俗提升效果。
款式设计若仅从全时四驱与SUV的高通过性两方面考虑，以此评判领克09拥有一定的越野能力还是比较片面的，但多片离合器式中央差速器的标配出现已经说明了问题，作为“三把锁”之一的关键内容，可在前后桥间控制扭力差值变化，消除各驱动轮可能出现的滑动问题，从而确保四轮驱动的稳定性，并能根据路况变化部分强化动能传递效果，在遭遇恶劣环境时，脱困能力也随之加强。
关于动力方面，车身负载压力对抗、高性能供应需求都需要更为充沛的动力支持，2.0T四缸横置发动机予以强化，254Ps峰值马力，适配8AT变速器，还有48V轻混辅助增益，零百加速可达8s，对照大体积车身来看，已是不弱的成绩。而且车辆还给予5年或10万公里保修支持，满足多元需求的同时更加省心、放心。领克09 2024款 2.0T 四驱全球版的容载压力更大，6万公里保养总成本预估也不过7737元，在经济性方面也有不错的优化效果。而同价位段的途昂 2025款 380TSI 四驱出众版采用的则是2.0T+7DCT的动力总成，最大马力220Ps，官方百公里加速时间8.4秒。
写在后面：
综合来看，在20万级油车SUV赛道，领克09的实力还是非常能打的，SPA架构、全时四驱，还融合了越野属性支持，整体表现更加亮眼，相较于同级别的大众途昂，领克09完全不输，而且性价比更高，无论是家用还是个人使用都是非常值得一看的。眼下领克09的综合优惠较大，感兴趣的朋友不妨考虑一下。
