如今B级、C级款式在国内车市中的热度越来越盛，除了新能源国产车型之外，一些老牌豪华系列也渐渐参与其中，英菲尼迪旗下的QX60系列也是如此，官方指导价为37.88万-51.88万元，款式定位于C级SUV，对标凯迪拉克XT6。英菲尼迪QX60舱内采用7座、6座布局，容载量强化明显，空间也有充分跟进，再加上豪华品牌身份加持，很难跌入30万级以下。但如今在置换金融的活动扶持下，一口价降至27.88万元起。（以上政策有效期至2025年4月30日，详询英菲尼迪当地经销商）至于英菲尼迪QX60的具体内容如何，下面将做详细解析。
英菲尼迪QX60定位于中大型SUV，有着5127x2005x1767mm的长宽高以及2900mm的轴距，凯迪拉克XT6的车身三围为5056x1964x1780mm，轴距为2863mm，可以明显看出英菲尼迪QX60的车身尺寸要大上一圈。车身侧面设计看似主要展示大尺寸车身，但细致内容也有不少填充。具体来看，尺寸颇小的外后视镜就是不错的例子，基础的两款入门车型就有电动调节、电动折叠、记忆与倒车自动下翻的标配应用。从中配车型开始，设计更为丰富，标配增加加热、锁车自动折叠、自动防眩目功能，应用覆盖范围更加广泛，可提升功能适用场景，良好的增益效果更能从特定场景中展示实力。
外观方面，厚重的SUV车型设计融合了柔和城市风格元素，边框、框棱角，甚至组件轮廓都展示出了明显的圆润感。而且底部设计就有黑色饰层的扩张迹象，对比亮面车漆的光泽，视觉薄化效果显著，同时还将扰流开口囊括在内，直观削弱了前脸的厚重气息。车头的功能组件分布也比较考究，中置进气格栅就有尺寸缩减操作，双侧分化头灯也降低了规格，排列间隔保留充分，甚至双侧还有余力添加镂空修饰，填充内容更为丰富，也具备了降低风阻的能力。英菲尼迪QX60的尾部电控内容也有添加，系列主要使用电控尾门与位置记忆功能，顶配单款额外增添感应式开启设计，对应SUV更大的尾门面板，确实能提升日常使用的便捷性。
英菲尼迪QX60的内饰硬件较为低调内敛，通体使用传统黑色元素覆盖，真皮多功能方向的表面形象也难察觉端倪，但掌握手感的阻尼感提升还是比较直观的，标配内容还延伸了换挡功能，车辆驾控应用更为便捷。传统物理挡杆组件也有保留，比较市面流行的电子式怀挡设计，更能享受车辆驾驶的乐趣，而且还有部分按键、旋钮的出现，紧密排列更显条理性，还能借此完成盲操控，从而提升车用安全性。12.3英寸全液晶仪表和中控屏采用同尺寸打造，分为内嵌与悬浮布局，整体的展示效果更具传统特色。
关于配置部分，英菲尼迪QX60的辅助应用以递进式加强形象出现，两款基础车型较为简单，标配后驻车雷达、倒车影像、定速巡航设计；中配款式增添前驻车雷达，一并提升了主动安全应用，标配延伸车道偏离预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助等功能；高配车型的优化设计更为丰富，辅助应用添加360°全景影像、全速自适应巡航功能，也达到了L2级辅助驾驶标准，主动安全功能方面添加前方、后方碰撞预警，还有车道居中保持、道路交通标识识别等标配延伸。
英菲尼迪QX60座椅方面的分化不再那么清晰，选用仿皮用料覆盖表层，三款低配车型采用2+3+2七座布局，三款高配车型采用2+2+2六座排列，并将覆盖皮料改换为真皮设计。前排座椅标配电控与腰部局部调节功能，副驾驶也提供了三项整体调节支持，第二排座椅可前后移动、靠背角度调节，单是基础应用标配就有不弱的实力展示。座椅功能系列标配主驾记忆，从中配车型开始，内容逐渐添加前排加热、通风功能，顶配单款额外提供前排记忆与按摩标配设计，分别对应更为细致的用车要求。
英菲尼迪QX60的转向设计使用电动助力类型，由小容量电瓶供应电力，为转向控制提供多变辅助支持。助力结构内置电子单元控件，凭借传感器检测探查，可不断收集车速、驾驶模式、路况等变化信息，通过辅助系统的分析判断，从而调整转向助力的变化，一般来说，行车速度较慢，转向助力幅度更大；行车速度越快，转向支持削弱，便于配合驾驶员精神的松弛或者紧绷状态，对行车安全性提升还有增益。
最后来看一下动力部分，英菲尼迪QX60的驱车动能由2.0T四缸引擎支持，峰值马力252Ps设计，使用95#标号燃油，利用混合喷射调整燃油雾化程度，适配可变压缩比特有技术，在低中速行车时，可注重燃油经济性，削弱供油力度，还能辅助减少积碳产生；车速提升较多则充分释放动能，中配及以上车型还有适时四驱标配，在追求更高性能的同时，采埃孚9速手自一体变速箱一同协作，可发挥更为稳定的力量。而凯迪拉克XT6虽然也搭载了一台2.0T发动机，但峰值马力237Ps，与英菲尼迪QX60稍有区分。
写在后面：
英菲尼迪QX60作为经典豪华品牌也推出了价格让步支持，使得这款30万级豪华SUV的购置难度进一步降低，与普通家庭间的距离也在不断拉近。若过往对它心有余而力不足，如今可能正是入手的好时机，感兴趣的朋友不妨考虑一下英菲尼迪QX60。
