9月23日，民航局组织召开巡视动员部署会，安排4个巡视组，对8个民航单位进行巡视巡查，包括民航西南地区管理局、民航新疆管理局、空中交通管理局、首都机场集团、民航科学技术研究院、民航局第二研究所、机场建设集团公司、民航专业工程质量监督总站。

10月以来，4个巡视组陆续入驻各家单位，开启新一轮的查案、办案工作，估计巡视结束后各个巡查组都会有不错的收获和成绩，毕竟被巡视的8家单位来头都不小。

1、民航西南地区管理局

民航西南地区管理局是中国民航局下设的7个地区管理局之一，总部位于成都，管辖四川、重庆、贵州、云南、西藏5省区市的民航工作，下设5个安全监管局，分别是重庆监管局、贵州监管局、云南监管局、丽江监管局、西藏自治区管理局。

2019年开始，民航西南地区管理局成为了民航反腐的重灾区，公开被查的领导干部包括：

①民航局第二研究所党委委员、副所长李宗冀。

②民航西南空管局成都西南民航空管工程建设有限责任公司原党委副书记、总经理李斌。

③民航西南空管局党委委员、副局长张建。

④民航西南空管局原党委委员、副局长李军。

2、民航新疆管理局

民航新疆管理局也是中国民航局下设的7个地区管理局之一，总部位于乌鲁木齐，管辖新疆地区民航工作，下设2个安全监管局，分别是乌鲁木齐监管局、喀什监管局。

就在一周前，原新疆机场集团党委书记、董事长马伊磊主动投案自首；八月份的时候，原新疆机场集团党委委员、董事、副总经理姚新民涉嫌严重违纪违法也被调查。

这足以说明新疆地区的民航系统腐败分子盘根错节，相信这波巡视巡查还能查出不少问题来。

3、空中交通管理局

空中交通管理局是民航局管理全国空中交通服务、民用航空通信、导航、监视、航空气象、航行情报的职能机构，也就是我们常说的空管局。

2014年以来，空管系统已有多名领导干部被查，主要包括：

①原中国民用航空华北地区空中交通管理局党委书记赵焕光2014年12月被查。

②原民航空管局局长助理刘德华2015年7月被查。

③原民航空管局党委常委、工会主席徐东2015年7月被查。

④原民航西南空管局成都西南民航空管工程建设有限责任公司党委副书记、总经理李斌2020年2月被查。

⑤原民航西南空管局原党委委员、副局长李军2019年11月被查。

⑥原民航西南空管局党委委员、副局长张建2019年11月被查。

⑦原民航西南空管局原党委委员、副局长李军2019年11月被查。

⑧原民航西南空管局空管工程建设指挥部党委书记、副指挥长孔毅2020年9月被查。

⑨原成都西南民航空管工程建设有限责任公司党委委员、副总经理兼工程分公司党总支副书记、副总经理韩军2020年10月被查。

⑩原民航中南空管局空中交通管制中心原党委书记、副主任兼空管工程建设指挥部原指挥长刘伟2024年4月被查。

4、首都机场集团

首都机场集团是民航局直属单位，下辖北京首都机场、北京大兴机场、天津滨海机场、吉林省民航机场集团、江西省机场集团，托管河北机场管理集团、黑龙江省机场管理集团、内蒙古自治区民航机场集团。

2020年开始，首都机场开始陷入亏损泥沼，经营包袱愈发沉重，其中：

2020年亏损80.216亿元。

2021年亏损67.764亿元。

2022年亏损124.134亿元。

2023年亏损67.902亿元。

四年时间，首都机场集团合计亏损340.016亿元，可谓是裤衩都快亏没了，压力山大。

2023年4月，首都机场集团原总经理助理、货运发展办公室总经理韩伟涉嫌严重违纪违法被查，那么在巨大的经营亏损背后，首都机场集团是否还藏着其他腐败分子呢？

5、民航科学技术研究院

民航科学研究院是民航局直属的事业单位，主要从事民航安全和发展的科学技术研究工作，为民航局的决策和监督管理工作提供技术支持，向民航企事业单位和航空产品制造厂（商）提供科技服务，负责安检设备、炸探等设备的检测和行业许可证颁发。

因为涉及证件颁发，民航科学技术研究院手上还是有一定的行政审批权力，自然就存在以权谋私的空间，毕竟全国各地机场加起来，安检设备和炸弹设备数量还是十分巨大的。

6、民航局第二研究所

民航局第二研究所是专业从事民航高新技术应用开发的科研机构，是民航局直属单位，下设16个直属单位、7家所属企业、9个科研平台。

民航局第二研究所直属单位包括中国民用航空航油航化适航审定中心航空化学产品适航标准测试中心、民航空管工程技术研究所、空中交通管制新技术应用实验室、通用航空研究所（农业航空喷洒技术测试中心）、科研开发中心、航材技术研究中心（节约能源监测中心）、大数据技术研究所、危险品运输技术中心、无人机智能交通技术中心、可持续航空燃料发展研究中心、航油事业部、通用航空产品事业部、培训中心、信息中心、后勤服务中心。

民航局第二研究所所属企业包括民航成都电子技术有限责任公司、民航成都物流技术有限公司、民航成都信息技术有限公司、成都民航空管科技发展有限公司、成都民航北斗科技有限公司、成都民航六维航化有限责任公司、成都凯思锐民航空管工程设计有限公司。

可以看到，民航局第二研究所体系十分庞大，其中很多下属企业也是行业的龙头，占据着巨大的市场份额，可能存在的贪污腐败风险点也是盘根错节、十分复杂。

7、机场建设集团公司

中国民航机场建设集团公司始建于1954年，系国内基建行业唯一能够为民航机场建设提供全方位、一条龙服务，具有甲级工程设计、甲级工程咨询、甲级工程监理和甲级岩土工程资质的科技密集型国有企业。

机场建设集团公司下设多家设计院、多家施工企业、多家监理企业，其中设计、监理、招标代理业务市场占有率极高，施工单位中的场道和弱电，也是行业龙头。

我们都知道，这几年民航反腐中，机场工程建设项目是出事的高发领域，2021年12月，中国民航机场建设集团有限公司原党委委员、副总经理肖亮被查。

作为几乎垄断国内机场建设多个环节的重要企业，机场建设集团公司涉事较深，可能成为这次重点巡视巡查的单位之一。

8、民航专业工程质量监督总站

民航专业工程质量监督总站是民航局直属的事业单位，在7个地区管理局分别下设分站，主要职责如下：

①受委托组织全国民航专业工程质量及施工现场安全的联合检查工作，对各地区民航专业工程监督站的业务工作进行督查，参与民航专业工程质量和施工安全事故的调查处理工作。

②承担民航专业工程质量与安全技术创新推广工作。

③负责民航专业工程质量和施工安全信息的统计分析等工作。

④承担民航专业工程评标专家及专家库管理和评标专家的抽取工作，受委托承担民航专业工程建设项目进入地方公共资源交易市场进行开标评标的驻场服务工作。

⑤负责民航专业工程建设项目和机场运行技术专题研究及相关技术服务。

⑥受委托承担民航建设项目政府购买服务的相关工作。

⑦受委托承担民航专业工程的咨询服务工作。

可以看到，民航专业工程质量监督总站其实就是在民航系统管理机场工程建设项目的基层单位，虽然处于机场管理线条的底端，但因为手握监查、评审等权力，在机场大规模投资建设时代，依然具有巨大的寻租空间。

上一轮的民航巡视巡查中，很多民航大佬被揪了出来，如今民航反腐力度持续加码，这次涉及的8家单位中，又会有多少大老虎浮出水面呢？让我们拭目以待。