自从银河星舰7 EM-i这款车在市场上开启预售后，很多消费者已经迫不及待等这款车上市了，毕竟现在的吉利在新能源汽车领域扮演的角色越来越重要，而从银河星舰7 EM-i的产品素质来看，这款车俨然是具备成为“爆款”车型的实力。
我们从吉利官方了解到，银河星舰7将于2024年12月6日上市，整车是基于新能源专属GEA架构打造的紧凑级SUV车型，不管是设计空间、智舱配置还是动力能耗方面的表现都是可圈可点的，今天我们让老牌销量王比亚迪宋PLUS DM和正在预售阶段就热度非常高的银河星舰7来做对比，两款车型分别推荐的版本为宋PLUS DM 2025款 DM-i 112KM尊贵型（指导价14.58万）和银河星舰7 EM-i 2025款 120KM 探索+版（预售价13.28万）。
设计和空间
银河星舰7的整个设计风格还是比较年轻化的，它的前脸沿袭银河家族的 “涟漪美学” 设计理念，车头两侧分体式上部日行灯部分，中间用贯穿式灯带相连，形成贯穿设计，整体来说还是有不错的高级感。空间方面，新车的车身长宽高分别为4740x1905x1685mm，车身轴距为2755mm，新车的后备箱空间为528L，另外还有100L的隐藏空间，后排座椅放倒后，容积可扩充到 2065L，日常出门野炊、聚餐、游玩是绰绰有余的。
比亚迪宋PLUS DM-i的设计风格，采用海洋美学，整体的外观设计大气稳重，还是有一定的辨识度。空间方面，整车的车身长宽高分别为4775x1890x1670mm，车身轴距达到了2765mm，后排的座椅放倒后，后备箱容积从574L拓展至1440L，整体的车内空间也较为宽敞，能够满足家庭日常使用需求。
内饰和配置
银河星舰7整车采用大面积软质材料包裹，中控台是标准T字形布局，配备10.2英寸全液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控屏，其使用的Flyme Auto系统可以实现车机端、手机端、云端的无感融合，而且还支持丰富的应用生态和人性化的交互体验，从实际体验来看，人机交互非常流畅，而且探索+版在小订期间还赠送W-HUD抬头显示，不仅能让驾驶更有趣味性，也能减少观看信息时的视觉切换时间，从而保证更好的行车安全。
配置方面，银河星舰7配备的16扬声器Flyme Sound无界之声，可以让驾驶者享受影院级视听体验，另外其支持的L2 级驾驶辅助功能，涵盖了主动刹车、车道偏离预警、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持等功能，安全方面有很不错的保障。
反观比亚迪宋PLUS DM-i的内饰设计就要逊色一些，它的中控配备悬浮式中控屏和全液晶仪表盘，支持基础的语音控制、远程控制、在线导航及在线娱乐等功能，车机系统为 DiLink，实用性虽然不错，但是缺少智能化体验。至于配置上，不管是L2级辅助驾驶还是W-HUD抬头显示、50W手机无线快充、前排座椅加热/通风等等，都是没有配备的。
动力和油耗
银河星舰7 搭载全新一代雷神电混EM-i系统，采用1.5L+E-DHT组合，发动机平台热效率高达46.5%，最大功率82kW，百公里加速7.5秒，CLTC工况下亏电油耗3.75L/100km，纯电续航里程为120km，快充功率36kW，从30%-80%仅需20分钟。
宋PLUS DM 2025款 DM-i 112KM尊贵型搭载插混专用1.5L发动机+ EHS电混系统组合，发动机最大输出功率74kW，百公里加速7.7s，NEDC工况下亏电油耗3.9L，CLTC工况纯电续航里程112Km，快充功率26kW，从30%-80%需要23分钟。
总结：
买车我们首先看的是价格，其次再是产品力，通过对两个版本的对比，我们发现，银河星舰7在价格更低的局面下，在整体的设计、内饰智舱、配置和动力油耗方面的表现，要更为出色一些，可以说此次吉利确实是拿出了很大的“诚意”，对于很多想要入手10万—15万级插混SUV的消费者来说，银河星舰7或许是更好的选择。
