国内汽车市场上有四家合资车企，具备实在的底蕴和实力，它们分别是大众、本田、丰田和日产，如果说这两年市场上，新能源品牌没有崛起，那它们可能很轻松就能完成年销量指标，但是现在新能源抢夺了很多市场份额，四大合资车企都还没有完成自己的目标，所以说在年底12月份，合资车企主打车型将会拿出更大的降价力度。
在紧凑级轿车领域，思域和速腾都是燃油车的标杆，目前大众速腾的降幅已经达到了4万，当然大众向来比较喜欢定高价，所以说拿出4万降幅，也不惊讶，而本田思域这款车，因为在上半年市场始终不愿意让利，导致销量下滑非常严重，进入下半年，本田思域就“懂事”了，尤其是到了这个月，思域下跌幅度达到3.5万，性价比确实很高。
思域这款车，因为在设计上具有不错的攻击性，在动力上的表现也是可圈可点，凭借这两大优势，新车一直是紧凑级轿车表现不错的，如今新车在降价后，显然也成为了市场上不错的选择。
年轻人确实都比较喜欢有运动感的轿车，思域的设计挺符合年轻群体的择车标准，它的前脸采用全新设计理念，车头既视感修长且低趴，而且宽阔的饱满机盖设计还提升着新车的辨识度，整款车比较注重细节的处理。在大灯组设计上，新车的两侧大灯组面积很大，内部整体熏黑的配色结合外侧细长的灯带镶嵌点亮后的照明效果很出众，而且新车的两侧雾灯则是被熏黑的饰板包裹来增加新车的运动氛围。
空间的表现上，思域拥有的车身长宽高分别为4674mm×1802mm×1415mm，车身轴距达到2735mm，对于上下班通勤、日常代步来说是完全没有问题的，不过需要指出的是，因为后背采用溜背设计，大高个做后排确实感觉比较拥挤。
思域的内饰设计，也是目前本田最常用的设计风格，新车入车内，新车整体还是以年轻人喜欢的熏黑配色，大尺寸的液晶仪表以及中央悬浮式的中控大屏，比较好的提升了这款车实用性能，同时新车贯穿式的空调出风口看起来还是不错的，空调面板部分还有着较多的物理按键以及旋钮设计来方便驾驶员操作，上手比较的容易。
至于安全方面，全新的思域也是配备多种安全功能，包括自动紧急制动、车道偏离预警、盲点监测等。这些功能能够提高驾驶者的行车安全。
底盘方面，新车也是采用这个级别常见的麦弗逊式独立悬挂和多连杆独立悬挂，在日常驾驶过程中，有着不错的稳定性。至于动力方面，新车搭载的1.5升涡轮发动机的高功率版本，最大输出功率为134千瓦，峰值扭矩为240牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱，油耗低至6.12L，经济性这款车确实做得还算不错。
到了年底，各大品牌都想要冲一冲销量，所以说很多车型往往会拿出不错的降幅，思域也是燃油紧凑级轿车里面名气比较高的，相信本田在拿出这波降幅后，这款车在12月份会取得比较好的成绩。
综合而言，我认为降幅达到不错的本田思域，在年底入手还是比较合适的，你怎么看呢？
