CF MOTO在2024年米兰车展上凭借全新设计的V型四缸引擎而受到瞩目，同时，更推出了备受期待的新型中量级Street Fighter 675NK。这款新车是同厂全整流罩跑车675SR-R的街车版本。

CF MOTO近年来积极推出新车产品线。除了复古风的全整流罩跑车500 VOOM和中量级巡航车250CL-C，再到2024年米兰车展上展出了搭载1000cc V型四缸引擎的概念车，展现了其全方位的产品布局。CF MOTO不仅提升了国际品牌形象，摩托车制造领域的技术实力也因此受到了关注。

CF MOTO今年7月发表了一款搭载新三缸引擎的中量级超跑，在欧洲和中国市场命名为675SR-R，而在美国则称为675SS。该车型采用高强度钢制车架与流线型整流罩，在注重空气动力性能的同时，还搭配了创新的异形头灯设计，呈现出强烈的视觉冲击，强悍的引擎输出更是让其0-100km/h加速仅需3.6秒，性能可与日本的同级车款媲美。同时，还配备了快速换挡器与辅助及滑动式离合器等先进装备，是十分备受瞩目的车款。

在2024年的米兰车展上，除了上述的V4概念车亮相外，CFMOTO顺势推出了675SR-R的街车版本675NK 。NK推测代表Naked，其基本配置延续675SR-R的优异性能，定位为Street Fighter风格的新车型。搭载相同的675cc DOHC三缸高性能引擎，并采用120度曲轴设计。虽然官方尚未公布675NK的详细性能数据，但据悉其0-100km/h加速将接近于3.9秒，最高时速可达200km 。675SR-R的最大马力为96.3PS/11000rpm，最大扭力为7.13kg-m/8250rpm。

2025 CFMOTO全新街车675NK登场。

675NK以气势非凡的LED头灯设计令人印象深刻。其富有个性的设计也是CFMOTO的特征之一。

车重仅175公斤的紧凑车身结合强大的引擎性能，有望为中量级街车市场注入一股鲜血。

675NK与675SR-R采用相同的高强度钢制车架，轴距为1400mm，十分紧凑。座高810mm，可自795mm至825mm范围内调整。前后悬吊系统均采用KYB避震器，搭配轻量化设计，干重为175公斤。安全配备方面，标配双通道ABS、两段可调的循迹控制系统，并搭载5寸TFT液晶仪表。此外，还支持OTA升级、Google地图导航及胎压监控等多项先进功能。

凭借强悍的性能和丰富的配置，675NK有望成为日本车厂的强力竞争对手，虽然价格及上市时间等详细计划尚未公布。不过，其兄弟车型675SR-R已经在多数亚洲地区上市并取得成功，相信675NK的上市也指日可待。

搭载的引擎为水冷四冲程三缸DOHC，为今年夏天发表的原创设计。

该车配备辅助滑动式离合器与循迹控制系统，旨在提升驾驶的操控性。

大直径双碟刹车配备护盖，赋予赛车风格的氛围。

采用独特的流线型整流罩，也注重空气动力性能的表现。

其基础为今年7月才刚发表的中量级跑车675SR-R。

675SR-R也于米兰车展现场亮相。欧洲、北美及中国市场已公开了价格和详细规格。

造型极具个性化的前头灯设计也非常吸睛。