今年7月初由KAWASAKI公布2024年款Z900RS，其中最受瞩目的要属新特别版「Yellow Ball」，而新标准版也有推出新色。这次我们有幸在发售前亲眼观察这两辆实车，绝对要让所有关注的车迷都惊艳！

于7月15日（周六）推出的「Yellow Ball」特别版与标准版在配备上相同，但其外观却是再现了1973年为欧洲市场推出的「Z1」所采用的经典配色。

仔细观察，第一眼会注意到油箱上的「KAWASAKI」徽章。而现行版徽章的字体使用小写的「Kawasaki」，而在「Yellow Ball」中则回归Z1旧式样所使用的大写字母。此次并非采用印刷，而是以立体徽章的形式呈现。另外侧盖上的徽章，标准版写着「Z900RS」，而在特别版中则再现了Z1的小型字母标志「900 DOUBLE OVERHEAD CAMSHAFT」。

2024年款「Yellow Ball」特别版是最新推出的款式。以绿色为基底配上Z1的复刻标志，力求完美地再现Z1的风格！

2024年款Z900RS。规格与以往相同，但推出了新的车身颜色。最值得注意的是曾经在Zephyr X 车型上采用的「青火之玉（Blue Ball）」颜色。底色是Diablo Black。

Z900RS SE版本的底色是Diablo Black，而在「Yellow Ball」特别版中则改为与Z1相同的糖果绿，精细的细线也被完美再现。

油箱上的徽章被改回旧版的大写字母。

侧盖的徽章也沿袭Z1的旧款式，细腻的质感也得以再现。

特别版采用了标准版所没有的镜面电镀扶手。这是一个显眼的零件，虽然该配备形状与Z1的略有不同。

分电盘和电盘外盖上也印有DOHC字样，成为了特别版独特的亮点。

轮毂表面也特别采用了切削和研磨的处理，呈现出金属光泽，增加了高级感。

在众多车迷中，有不少人将Z900RS改装成喜爱的Z1风格。因此，原厂推出了「Yellow Ball」特别版，让Z系列的粉丝们都感到无比感动。再加上售价方面也相当实惠，仅比标准版贵出77,000日元，总售价为1,562,000日元。这让我们能以视觉感受Z1的经典氛围，同时体验Z900RS的最新操控感，实在是相当奢华的配置。

・长×宽×高：2100×865×1150mm・轴距：1470mm・座高：800mm・车重：216kg ・引擎：水冷4 行程并列4 缸DOHC 4 汽门948cc・最大马力：111PS/ 8500rpm・最大扭力：10.0 kg-m/6500 rpm・油箱容量：17 L・变速箱：6档往返式・刹车：F = 双碟、R = 单碟・轮胎：F = 120/70ZR17M/C (58W)、R = 180 /55ZR17M/C（73W）