这次我们给我们的ZX-4R装上了A-TECH碳纤维外观件！A-TECH是目前唯一为4R推出全车碳纤维包围的品牌，这组碳纤包围套件就是将车上所有的包围都换成碳纤维材质，现在就是全车装好的样子！外观上的轮廓与原厂的4R是一样的，但因为裸碳纤维的外观让整台车的风格变得很不一样。

从车头开始，因为是街道版的车壳，车头有完整的保留了大灯的孔洞，甚至连原厂后照镜的锁点都有预留好。

这组套件的完整度也相当的高，像是侧壳上进气口还有侧壳上方向是鲨鱼鳍的孔洞都有完美的呈现出来。

目前的小遗憾是A-TECH还没有出仪表的内胆，所以还是使用原厂的塑料件。

侧面的部分这组全包复式的油箱罩比起原厂的油箱角度加大了不少，所以会让整台车看起来更大台、更饱满。

后半部车尾的部分A-TECH非常变态，连下方的土除内胆也有碳纤件，从内胆一路向后延伸到尾灯，这个后座的碳纤维整流罩是全车我最喜欢的零件，刻意设计将尾灯露出的范围缩小了，搭配我们180的后胎与OVER后摇臂，真的超帅。

我知道很多人对180的后胎很不能理解，但锻造轮毂的重量就算配上180的轮胎还是比原厂的轻1公斤以上，骑起来的动态也比原厂的轻巧一些，还有个很实际的事情就是180的轮胎选择多了很多，除了贵之外就没有其他缺点了。

小细节的部分，比较常拆卸的车壳用上了很方便的快拆螺丝，有些地方就不是这么完美了，有些车壳与车壳配合的地方还有与灯具的密合度没那么高，表面的金油层没有那么平整，但这个是因为摩托车车壳通常都有一个弧度，而且有非常多的棱角，确实不太容易做到完美。

这个套件细节最惊喜的我觉得是拿在手上准备安装的时候，我没有拿过碳纤维的包围有做到这样厚度与强度的，而且最变态的是每个碳纤件不管大的小的，边缘很明显的感受到都有经过打磨，完全不会割手。

另外A-TECH设计这整组套件的外观，确实很有A-TECH的浓浓的竞技风格，这就是顶尖的车壳品牌的功力啊！！