泉州新机场
拟选址台商张坂
计划2025至2035年启动前期工作
2035年后至2050年建成
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近日,泉州市自然资源和规划局发布《关于市十七届人大三次会议第1275号建议的协办意见》,就“关于尽快明确大港湾泉州新机场选址的建议”做出如下回复:
2011年,泉州市人民政府办公室成立泉州新机场选址工作领导小组,我局作为工作组重要成员积极协调、配合完成《泉州新机场选址报告》(2011),将新机场初步选址于惠安县崇武镇北侧的大港湾填海空间,距离泉州市中心约35km。
2020年,我局根据市委市政府印发《泉州市国土空间规划编制工作方案》要求启动《泉州市国土空间总体规划(2021—2035年)》编制工作,规划基于现状晋江机场趋于饱和、现状机场区位集疏运受限以及翔安机场建成后对晋江机场的发展影响等方面分析,提出泉州发展新机场的必要性,同时从区域协同发展的角度提出“三步走”策略,即2025年翔安机场投用前扩容晋江机场,利用城际轨道R1线等优化晋江机场集疏运交通;2025至2035年,翔安机场投用后实现“一区两场”运营,启动泉州新机场建设前期工作;2035年后至2050年,建成泉州新机场,并提出晋江机场战略转型的几个方向建议。
新机场选址方面,在新一轮城市国土空间总体规划过程中国家明确严控新增围填海造地,原大港湾机场选址的建设可行性条件发生较大变化,泉州市自然资源和规划局与市发改委充分沟通协调在《泉州市国土空间总体规划(2021—2035年)》中预留目前最新机场的张坂场址,并充分预留相关铁路、轨道、高快速等新机场交通集疏运条件。
新机场建设对泉州高质量发展具有重大意义,同时也将带动周边地区的发展,该项目自2011年提出以来一直备受关注。此次预留新场址台商张坂,相关前期选址论证也即将开展,意味着项目有了新的实质性进展。
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如果将2010年当成台商投资区发展的开端,历经10多年发展,片区内路网四通八达,并建成了湖东片区这一样板区:海丝艺术公园已成为台商区地标、湖东学园招生,宝龙广场开业,片区新房陆续入驻。
近一两年来,可以明显感受到台商区正进入新一轮高质量建设期中。
交通1机场+1城轨+1高铁+2大桥
2023年1月,连接台商-城东的金屿大桥正式动工;同年7月,连接台商-东海的百崎大桥正式开工。2座跨江大桥建成后将大大缓解交通压力,进一步拉近台商与主城区的时空距离。
2023年7月,全省首条跨海高铁福厦高铁正式开通运营,在台商区设置泉州东站,也就意味着台商区进入“高铁时代”,厦门、漳州、泉州等地将形成“半小时交通圈”。
2024年3月,泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程总体总包及全线系统设计项目开完成招标,计划于年内开工,其中台商区站点包括:泉州东站—海丝公园站—白沙站(预留)。
蓝色为原规划路线,红色为现调整路线
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文教泉州大学带
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文旅蔡国强当代艺术中心+三大公园
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片改海江+高铁+秀涂三大片区
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片区的价值在于其占据沿江第一线,西靠洛阳江,东面百崎湖生态连绵带——海丝生态公园、南面是水域宽阔的泉州城市之眼——百崎湖,生态资源丰渥,是泉州中心城区难得的宜居高地。目前首都师范大学附属泉州学校小学部去年已投用、安置房陆续交付、2幅商品房地块也已成功出让。
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楼市
回到楼市来看,目前台商区市场降温还是比较明显的,各大项目分销、折扣营销方式不断。
台商区也是目前泉州市区项目在售项目较多,开发体量较大的区域,包括湖东板块中海学府世家、美的云玺台、隆盛湖景庄园、金茂阳光城檀悦;张坂板块南飞鸿乐荟港、力高大港樾澜山、美的云玺台二期等项目持续推货。
就一个后堵大桥就够你开半小时的了,一个双向4道的大桥还要建机场不怕堵