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1997年，美国林肯品牌除了推出首款SUV——领航员之外，基于福特汽车集团前置后驱、非承载式黑豹二代（Ford Panther platform）平台的林肯城市第三代车型（Lincoln Town Car FN145）也正式发布，成为了该平台的旗舰产品。
这款产品在随后也经过各种渠道进入到中国市场，但数量没有二代那么多，不少还被小作坊改装成了加长车，非常可惜。
↑ 悬挂大连车牌的林肯城市三代，为1998-2002年间出厂的前期版，风格非常美式。（图：@王景奇 ）
不像二代产品的方正，三代城市呈现出圆润、丰满的车身轮廓，但不会非常肥硕，反而散发出一种绅士般的优雅气息，并且有2.99米与3.14米两种轴距可选。
最初，第三代的车辆配置有Executive、Signature、Signature Touring Sedan、Cartier四个级别，标配空气悬挂、自动头灯、全速牵引力控制系统、Tripminder行车电脑、真皮座椅+真皮方向盘等配置，高配版增加有JBL音响系统、六碟 CD等配置，Signature Touring Sedan会偏运动调教，而Cartier版本在细节处会更加具备奢华感。
↑ 1998–2002年间出厂的林肯城市Signature Touring Sedan版本。
↑ 2001-2002年间出厂的林肯城市Cartier L顶配长轴距版本，高级感溢出。
林肯给第三代城市安排了Modular系列的4.6升（281立方英寸）V8自吸汽油引擎，并匹配4速自动变速器，最初可输出205Ps/380Nm的动力，2003年中期改款后，参数增加至239Ps/389Nm。
2003年的中期改款，除了带来车辆外观、内饰、动力改变之外，其实整个黑豹平台也进行了一定的小更新，底盘一些配件有所变化，以达成轻量化、舒适化与车身刚性强化。
↑ 悬挂北京与韩国车牌的林肯城市三代后期版，经典就在此代落幕。（图：@Herr•Guo & @Eihan ）
在2003年美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的测试中，林肯城市获得了全五星的碰撞成绩，算是当时美国新车的中较高水准。
城市三代在2008年就开始减产高配车型，保留低配版本供给租赁企业或政务部门，最终在2011年正式停产，总产量在66万台以上。
有趣的是，它也曾“阴差阳错”地被中国一汽选中，成为红旗旗舰轿车的基础，详情可见《》
（完）
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