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上个世纪70年代，日本人凭借着小排量、小尺寸家用车辆，成功打开欧美市场，各大车企也乘着经济腾飞的东风，开始发展多样化车型。
丰田就在那个时代，开始将“中流砥柱”——花冠系列（Toyota Corolla）玩出花样，发展出偏运动、玩乐风格的Sprinter Trueno（トヨタ・スプリンタートレノ）与Corolla Levin（トヨタ・カローラレビン），前者在Vista渠道中售卖，后者则是在Corolla渠道中售卖，外观形态略显差异。
这俩兄弟车型在80年代发展至巅峰时期，似乎也成为了JDM车型的代表之一。
1983年，丰田发布了Sprinter Trueno与Corolla Levin的第四代产品，为了照顾玩乐属性，它们的底盘并没有跟随原型车——花冠五代（Toyota Corolla E80）切换至前置前驱形式，而是保留着上一代TE71型的前置后驱，加上80年代充满科幻色彩的外观设计，给它们在日后的爆火打下了基础。
↑ 被《头文字D》带火的AE86，其实就是第四代Sprinter Trueno的1.6升动力版本。
第四代的Sprinter Trueno与Corolla Levin，外观区别在于车头大灯，前者带跳灯，后者为明灯。同时，这两款车型还有双门轿跑与三门掀背两种车身形式，当然，后者收藏价值较高。
↑ 轿跑版本的丰田Sprinter Trueno AE8#。
↑ 两种车身形式的丰田Corolla Levin AE8#。
根据动力不同，它们都有AE85型与AE86型两款代号，前者为低配款式，搭载3A系列的1.5升L4自吸汽油引擎，后者搭载4A系列的1.6升L4汽油引擎，有自吸或涡轮增压两种进气形式，改装潜力更高，亦伴随着参加日本房车锦标赛及夺冠，收获了不少改装爱好者的芳心，以至于后来更有漫画的推动。
↑ 另外两台丰田Sprinter Trueno AE86,。（图：@Jack & @Moon LIN ）
另外，从尾标上，也能够区分AE85与AE86，前者一般会贴SR/SE/XL/GL，后者则会贴APEX/GT-V/GT。
↑ 日本街头的丰田Corolla Levin四代前期版，单看外观很难辨别是AE85还是AE86。（图：@Bien）
↑ 这台蓝色的Levin AE8#，为后期版，中网增加了雾灯配置。（图：@Bien）
1987年中旬，丰田对这两款车型进行换代，至此，这两款后驱版的花冠也成为了绝唱。
往后的第五代AE9#型到第七代AE11#型，都是以前置前驱形式呈现，名声也没有了AE8#时期响亮，但在港澳地区，还是有较高的能见度，一般会以改装形式出现，可见其可玩性依旧不低。
↑ 澳门街头的Sprinter Trueno五代AE9#型，依旧带有跳灯设计。（图：@Johnny ）
↑ 90年代流入大陆的丰田Corolla Levin六代，还是台右軚车辆，后雨刷性感加成。（图：@曇天 ）
（完）
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