随着法规的调整和技术的进步，现在二轴载货车的车厢已经可以做到9.8米。在年初的文章中，我们向大家介绍了一款配置很不错的陕汽德龙L5000 9米8载货车底盘。今天我们再次向大家介绍一辆外观帅气、配置豪华的9米8载货车底盘，它就是推出不久的陕汽德龙M6000。

上图为陕汽德龙M6000旗舰版300马力4×2中卡底盘，车辆采用清水蓝涂装，在炎炎夏日看上去也令人觉得清爽。M6000的外观和自家的旗舰产品X6000有很大相似性，只是驾驶室尺寸小了一圈，不过舒适性并没有大打折扣。

车标上方有SHACMAN字母

M6000的前脸造型美观流畅，风阻更低。

全LED组合式大灯，节能耐用，光源寿命比老式的卤素灯提升20倍，照射的宽度和距离也都显著提升。

电动电加热后视镜

驾驶室配有遮阳板

左侧车门上的“300国六”标贴

旗舰版车贴

整车尺寸12000×2550×4000mm，轴距7250mm。车辆允许总重18吨，自重5.4吨，载重9.77吨，最高车速89km/h。车厢尺寸可以做到9800×2450×2700mm。这样尺寸的货车比较适合从事快递运输使用，车辆动力强、自重轻、车厢长、运输效率高。此外厂家也提供其他长度、吨位的陕汽德龙M6000供客户选择，来满足不同用户的需求。

车上搭载一台潍柴WP7H300E68型直列6缸柴油发动机，排量6.8L，满足国六排放标准，最大功率221kW约300马力。WP7H发动机技术成熟可靠，动力强，排放环保。此外德龙M6000也可以选择其它品牌、排量的发动机，性能也各有特点，产品均满足国六排放标准。比起国内目前市面上销售的9米8大单桥中卡，丰富的动力选择也是德龙M6000的优势。

潍柴WP7H300E68发动机

变速箱采用法士特S08AO型8速AMT变速箱，全铝壳变速箱自重轻、散热好。法士特AMT变速箱操作方便省力，驾驶体验更好，长途驾驶也不易疲劳。陕汽中重型车辆对于自动挡的应用较早，同时与法士特也是黄金搭档，在一体化调校方面变速箱十分聪明，换挡流畅不拖沓。

法士特S08AO变速箱

驱动桥选用汉德单级减速后桥，主减速比3.9。汉德后桥技术成熟，质量可靠，广泛应用于市面上的畅销卡车上，也是大家比较认可的产品。

汉德单级减速后桥，主减速比3.9。

德龙M6000旗舰版车架尺寸为870×250×7mm，车架用料扎实，兼顾承载力和轻量化。坚固耐用一直是陕汽德龙产品的优点，如今又在轻量化上下了功夫，更有利于增加客户收益。

车架左侧的尿素箱

车架左侧的油箱

车架右侧的翻转泵

车架右侧的蓄电池舱，蓄电池是免维护蓄电池。

车架右侧的干燥罐

车架右侧的尾气后处理装置

汉德前桥，全车使用玲珑ETS200 295/60 R22.5型轮胎。

后桥

德龙M6000高顶平地板驾驶室外形流畅美观，在同级车型里属于比较豪华舒适的产品。

镂空的上车台阶兼顾排水、防滑功能

黑棕双色多功能座椅

四幅式多功能方向盘，功能齐全。

方向盘左侧的拨杆

方向盘右侧的拨杆，怀挡设计节省空间。

左侧是转速表、油表，右侧是车速表、水温表，中间是液晶显示屏。

内饰颜色以上黄下黑为主，配色较为明亮。驾驶员座椅多功能可调节。车上还配置了电动门窗、多功能方向盘、机械仪表带液晶显示屏、液晶大屏、电控自动恒温空调等。车上设施配置合理，功能齐全。驾驶室后部设有上下两个卧铺，方便车上人员休息。充足的空间、舒适的座椅、实用的配置，一定会令驾驶员感到方便舒适。

仪表台上设有空调出风口、开关面板、液晶大屏、空调开关、电压起插口、储物槽、水杯架。

环绕式仪表台

驻车制动手柄

疲劳监测系统

高级驾驶辅助系统

电动后视镜视野良好

驾驶室后部设有上下两个卧铺，旁边有储物槽。

M6000的亮点之一就是驾驶室豪华舒适

车内前方的储物箱

作为陕汽德龙产品系列中代表豪华、实用的车型，德龙M6000受到了不少用户的关注。时尚华丽的外观、超长的轴距、出色的动力性和经济性都是它吸引人的地方。除了我们看到的9米8底盘之外，陕汽也推出了其它尺寸和种类的M6000车型，都是非常不错的精品。