随着全球汽车市场竞争进入白热化阶段，各种新车的车型不断推出，这不，全新LucidGravity登场，会给我们带来哪些惊喜呢，看看实车吧，
LucidGravity定位中大型SUV，外观设计保持了与LucidAir相同的设计语言，在简洁的风格下做出了丰富视觉观感。
前脸十分简洁，上方拥有贯穿式镀铬饰条以及灯带，丰富的视觉观感体现在光影交织下的型面设计。咱继续看细节，中间部分为什么会有个像后备厢把手一样的设计？
是因为前备厢的尺寸同样十分可观，配合随车的软垫，可以作为室外座椅使用，钓鱼佬的眼睛是不是已经开始放光了？
体验中，前备厢观景台一人乘坐宽裕，两人乘坐放得下。上方”前机盖"也经过了特别的设计，在不磕碰头部的前提下，也有些许遮阳功能。
矩阵式大灯十分帅气，功能方面因为是车展，未能体验是否也具备每个单元独立开关的矩阵功能。
车侧有着近似猎装的造型设计，双色涂装让驾驶舱更显别致。车轮拥有较低的扁平比，由此判断它是侧重都市驾驶的SUV。
车辆装配265/40R22的倍耐力PZERO系列轮胎，匹配双色轮圈，轮圈中间的标识很有趣，这头熊代表加利福尼亚州。
车尾有着丰富的层次感，上方扰流板造型激进，中间贯穿式尾灯与车头呼应，下方护板抬高了车尾的视觉高度，使整个车身呈现向前俯冲的视觉姿态。
内饰造型有档次感，动力参数相当可观。聊完车外，我们走到车内看看。造型与外观保持了相同的简约风格，屏幕尺寸所营造的科技感，在海外产品中属于高端级别，考虑到其8万美金的价格，我认为是应有表现。
中控台的用料十分考究，我们在其中见到了翻毛皮材质、木纹饰板，副仪表台更是有类似实木装饰，材质表现属于高端级别，是加分项。
双复式方向盘采用了扁平设计，很前卫，触感部分，它采用真皮包裹，两侧的按键与方向盘的搭配，让我想起了某个动画角色。
仪表盘采用了大尺寸贯穿设计，屏幕一直延伸到副仪表上方，其面板显示细腻，并有功能区域划分，主驾驶位前方是车辆信息显示，最右侧有娱乐与天气显示等。
中控屏采用了悬浮式设计，从当下页面来看其主要负责车辆设置，包含主题更换、驾驶模式切换、导航、空调操作等。
座椅采用皮革材质包裹，感观设计有机械美感，具备多向电动调节功能属意料之中。该车采用了2+3+2式7座布局，整车座椅灵活性很强，咱们继续往后看。第二排座椅同样支持前后电动调节，前方还配有小桌板，使用方便，实用性强。
第三排座椅倾向于临时使用，坐垫厚度与靠背高度比较有限。第三排座椅可折叠可拆除，拆除后后备厢地板平整。该功能若进入国内，在合规性上还有待考究，更可能只保留折叠功能。
座椅常规状态下后备厢容积依然可观，满足日常家用不成问题。后备厢两侧与座椅后方有众多挂钩类小设计，日常悬挂购物袋更加方便。
内饰部分有两深、两浅主题色调供用户选择，并且还有各种纹理饰板与之搭配，用来满足用户车内个性化需求。
动力方面，电驱系统的综合功率超过800马力，0-96km/h加速时间为3.5秒，车辆的最大牵引力达到2722公斤。
续航和补能方面，该车基于900V架构打造，官方显示它可在15分钟内可以补充200英里（322千米）续航，最大续航达到440英里（708千米），业内第一梯队水平。
编辑点评：就目前得到的消息，LucidGravity将会在今年底量产，价格为8万美元起。车辆无论是外观设计，内饰造型、用料，都算得上高端，动力参数也十分出彩，在海外比较能打。
但要进入国内，折合约58万元的价格，卖好又卖座恐怕很难。Gravity是Lucid的第二款车，其第一款车LucidAir就有过交付周期长的先例，希望这款7座中大型纯电SUV，在交付时能够有所改善。
