2021年3月底，江南万达终于想通了，打算自掏腰包直通地铁。如今时间一晃而过2年多，它到底通没通？

亭洪路站出入口传来新进展南宁轨道交通近期发布公告称，地铁2号线亭洪路站D出入口已完成建设、验收工作，具备开通条件，并将于今年8月8日起投入使用。

▲相关公告消息一出，我自然而然会好奇亭洪路站C出入口的情况。原来2021年3月底，江南万达张贴告知函，计划实施购物广场连接亭洪路站C出入口的地铁连廊工程建设。

▲相关告知函发布之后，江南万达门前部分区域，在相当长一段时间内处于围挡施工中，进出商场有些许不便。

▲2021年3月，江南万达门前部分围挡施工中那么，该地铁站出入口现状如何？今天（8月15日），我来到现场发现，江南万达靠近亭洪路站C出入口的围挡早已拆除，恢复如初。

▲2023年8月15日，亭洪路站C出入口

▲2023年8月15日，围挡早已拆除

实探：地下连廊竟然还没装修好既然地上部分早已复原，地下连廊通道会不会修建好了？带着好奇心，我来到亭洪路站C出入口负一层。按照规划，地铁连廊通道呈现不规则矩形，东侧连接购物广场，南侧则连接亭洪路站C出入口负一层。

▲项目施工现场布置图然而，我实探发现，地铁连廊通道的南侧出入口有围挡。现场有地铁工作人员告诉我，不清楚何时会拆除围挡，也不懂何时连廊通道会投入使用。

▲2023年8月15日，连廊通道南侧出入口有围挡

▲2023年8月15日，围挡有上锁的简易门地铁连廊通道另一侧出入口，也是同样有围挡。

▲2023年8月15日，东侧出入口也有围挡透过围挡缝隙，不难看出，该地铁连廊通道还没装修好，还差点收尾工程，现场也没看到正在施工的迹象。

▲2023年8月15日，还没完全装修好与此同时，我向地铁商业街的商贩们打探到一些细节。有人调侃，3-4年前就听说要修建这个地铁连廊，现在还没通；也有人说，1年前听说过要开通，不过现在不了了之。

▲2021年3月底，围挡上写着地铁2号线即将通达此外，我也电话咨询江南万达有关工作人员，尚未得到地铁连廊准确开通时间的回复。种种迹象表明，该地铁连廊通道已挖，差点装修收尾。江南万达离直通地铁，还缺临门一脚。

“没通”“想通”“还没通”的心路历程回过头来看，江南万达2017年6月开业，地铁2号线2017年年底全线通车。两者当初施工日期有所重合，地点也相近，一开始的时候，江南万达没有选择打通。时隔4年后，时间的齿轮拨到2021年3月，江南万达又改变主意，想要一鼓作气在5个月内修建好地铁连廊。然而天不遂人愿，又过去29个月，蹉跎差不多2年多，江南万达还是没能直通地铁，就差那临门一脚。那么问题来了，江南万达从一开始的“没通”到“想通”再到“还没通”究竟经历怎样的心路历程？我认为，一开始的“没通”，基本上是因为商场想要接通地铁需要自费一大笔钱。而且江南万达是地铁上盖物业，先天条件够好了。后来的“想通”，江南万达已成长为江南规模最大，也是最成功的商场。它曾在公告上直言不讳地承认，“特别是2号线开通，极大的提高了客流，提升了整体的销售业绩”。至于现在的“还没通”，大概率也是因为钱的缘故。

直通地铁是良药，但并非唯一解药从江南万达身上，我们不难看出，直通地铁是良药，但并非唯一解药。哪怕是江南万达目前没直通地铁，似乎也难以撼动它今时今日在江南的地位。近几年江南相继开业的大型商业综合体等，没能做到后来者居上。出道多年，江南万达依旧是城区独一档的存在。又如1号线和3号线交汇处的金湖广场，平日里人流量很大，节假日的时候甚至需要限流，但商业却死气沉沉。有声音指出，如果金湖也能直通地铁，把换乘人流都引到商圈里消费，或许金湖商业氛围还能抢救一下。我认为事情没那么简单，金湖广场的症结相当复杂，物权难统一是硬伤，不是一句直通地铁就能救得了。再如青秀万达，一直被诟病离地铁不近。所以，凡事辩证来看，对症下药方是上解。

江南万达与地铁连廊没通时，其实已经挺成功。如今想通，也是将商业价值发挥最大化，使商场、商家、消费者共赢，在当下消费环境下十分难得。

我们再给它多点耐心。

作者|李寻欢

编辑|朱柒柒

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