现在消费者买车，除了看车型品牌和实力之外，更多的还是要结合价格以及对比竞品车型，尽可能的选出一款性价比高且适合自己的车型，就比如笔者的朋友，近期打算入手一辆家用SUV，预算在11万多，如今就在五菱星光S PHEV和吉利银河星舰7 EM-i之间纠结，本期笔者就来简单解析一下两车，给犹豫不定的朋友做个参考。
既然购车预算在11万多，那么我们就以价格相近的两款车型为解析对象，分别是售价为11.98万的五菱星光S PHEV 2024款 130km 旗舰型（简称五菱星光S），以及售价为11.28万的吉利银河星舰7 EM-i 2025款 120KM 启航+版（简称银河星舰7），下面我们来展开看看这两车之间有何区别。
先来看到动力部分，五菱星光S搭载神炼电池和插混式动力系统，匹配1.5L灵犀专用发动机、马力为204Ps的单电机以及E-CVT无级变速箱，传动效率为98%，电机最高驱动效率为97.3%，满油满电综合续航超1100km，纯电续航里程为130km，NEDC百公里亏电油耗为3.9L，较长的综合续航和较经济的油耗费用，可以轻松应对长距离的出行场景，而100多公里的纯电续航，也能在市区内满足短途通勤的需求。
银河星舰7在动力上同样使用1.5L插混式系统，前置单电机总马力为218Ps，性能方面银河星舰7要稍强一些，匹配神盾电池，纯电续航里程120km，综合续航1420km，快充仅需0.33小时，即可充满80%的电量，CLTC亏电油耗为3.75L/100km，在油耗经济上也要优于五菱星光S一点。
我们去试驾了一下两车，五菱星光S搭载“十佳底盘”，前麦弗逊和后多连杆的独立悬挂设计，能够较为高效的过滤掉来自地面的震动，并给到相应的底盘调节，以此来达到相对平顺稳定的驾乘感受，符合日常家用的需求；银河星舰7开起来底盘表现同样出色，双独悬的底盘面对多变的路面也能做出合理的应对，不过较强的动力输出，可能会更适合于追求性能的年轻群体。
当然，结合配置来看的话，显然是五菱星光S开起来要轻松一点，两车尽管都配540°全景影像、上坡辅助等常用，但五菱星光S在辅助驾驶功能上还配备有L2级智驾辅助、前车驶离提醒、前后驻车雷达等功能，实际试开遇到紧急路况时，辅助功能可以提前示警并及时应对，避免出现前方意外碰撞或停车擦碰的事故。
两车在内饰布局上还蛮相似的，都是以T字型的布局为主，并辅以智能的大屏操控，五菱星光S车机上配备有Ling OS车载智能系统，15.6英寸的屏幕内除了支持常规的空调温度调节、座椅调节之外，还带有4G网络、OTA升级、语音指令识别操控等等功能；而银河星舰7中控14.6英寸的车机内，则搭载有Flyme AUto车载系统，支持手机互联映射（Flyme Link、Carlink、HUAWEI HiCar）、应用商店、多指飞屏操控、连续性语音识别等交互功能。
接着将目光转到外观上，两车其实走的都是简约科技设计路线，不同的是，五菱星光S比较注重自我品牌的辨识度，除了在前脸以及尾部嵌有标志性的品牌标识之外，还在整车底部设有熏黑的饰条，并在侧面加上了银色的镀铬，以此来彰显出其低调的家用质感；而银河星舰7外观要更高调一些，除了车顶和尾部带有银色的金属镀条之外，车窗也做了银色的饰条包边，加上车顶双边的扰流板，给人以张扬运动的氛围感。
五菱星光S车长4745mm，轴距2800mm，较长的车长轴距，让该车在外形轮廓上显得更有体量感，侧面车门上还点缀有上扬的裙线，看上去颇有力量感。相比之下，吉利银河星舰7车长4740mm，轴距2755mm，在外形轮廓上会稍微短促一点，而其前长后短的车身线条以及高大平直的车顶，则显现出较敦厚的车身形象。
空间方面，两车虽然都定位为A级SUV，但五菱星光S长达2800mm的轴距，显然能够得上B级SUV的门槛，因此，在乘坐空间方面，五菱星光S空间宽裕度较佳，并且，五菱星光S车内主副驾均配备了电动调节和加热/通风功能，加上二排座椅带有的靠背角度调节和加热配置，进一步提升了车内空间的乘坐舒适度。转眼看到银河星舰7，该车内部空间同样也能满足日常家用出行的需求，但在宽裕度和座椅配置上，以家用的角度去看的话，我想五菱星光S在空间上会有优势一些。
总的来说，五菱星光S和银河星舰7在产品力表现上各有千秋，但既然本期买车的重点是落在日常家用上，那么从上述简述中不难看出，在家用比较在意的空间、性能等方面，都是五菱星光S要小胜一筹，因此，要是预算在11万多，考虑入手一辆家用插混SUV的话，我个人建议可以多考虑一下五菱星光S，当然，如果对空间、配置要求不高，预算比较有限的话，银河星舰7也值得一看。
