新的一年里，笔者带大家来看看新车，除去热度正火的焕新版Model Y和将在今年上市的小米YU7之外，比亚迪也在年初带来了旗舰中大型轿车——全新汉L DM的消息，有大厂的光环加持，新车外观内饰官图以及实拍图一出，就吸引了不少消费者的注意，那么本期我们就来看看比亚迪这款新车有何亮点。
相信不少朋友和笔者一样，在此前可能已经看过汉L的官方渲染图了，但说实话，当汉L实车图出来的时候，给我的视觉冲击力确实还蛮大的，从现场的展出的实车图来看，汉L虽然是王超系列的新车，但整体设计却别于王朝系列稳重低调的家用风格，反而更偏向于激进的动感设计。
例如车头采用造型明显的下压线条，清晰的勾勒出扁平且具备视觉张力的前脸形象，机盖两侧用隆起的肌肉呈现出车头的力量感，LED大灯组件向后附着在隆起之上，斜向拉长的灯源简单塑造出一种张扬的质感，大灯中间保留了王朝家族式的一点辨识度，横向的熏黑饰板中点缀有“汉”的汉字标识，以此来显示前脸的品牌识别度和国风感，除此之外，新车下包围也运用了双向上扬的造型，与大灯形成呼应，进而强调车头凌厉激进的运动气息。
车身侧面修长有型，下趴的车型奠定了整车轿跑的风格，而车顶大溜背的流线则在迎合车身动感的姿态，以形成一个显眼的轿跑线条，加深车身的年轻化风格，开出去还挺有范儿的，车门型面流程平滑，没有太多的线条点缀，仅在上面勾勒有一条熏黑的饰条以及隐藏式的门把，与红色的刹车卡钳一起，点明该车时尚科技的设计走向。
将视线转回车身尾部，向后溜的线条在尾部形成一个轻微飞出的尾翼，车尾轮廓稍窄，横向贯穿的尾灯拉宽了车尾视觉宽度，同时在点亮后也有出彩的警示效果，另外，尾灯内部还点缀有飞翼式的灯源组件，加深整车国风氛围，而车尾底部双边的熏黑下包围则迎合了整车运动的车身基调，让新车在外观设计上更加融洽一体。
另外，在此次官方展出的新车内饰实拍图中也不难看出，汉L这次作为旗舰新车，在质感方面是下了硬功夫的，一眼看过去，中控面板、两侧门板之上以及中央区域，均点缀有哑光的木纹饰板，配合车内其余部分包裹着的皮质软包，呈现出浓郁的豪华质感，开出去还挺有面子的。至于车内操控功能，新车则做了简化处理，仪表盘嵌于台面下层，在实际使用中不容易影响驾车视野，中控带有大尺寸的车机屏幕，多数操控功能、影音娱乐都可在该屏幕上进行操作处理。
至于空间部分，汉L定位为中大型轿车，车身长5050mm、宽1960mm、高1505mm、轴距2970mm，从尺寸数据上来看，新车内部空间应该足够宽敞，大五座的空间满足一家五口出行应该也是绰绰有余，并且，从实拍空间图中也能看到，该车在后排地台上做了个相对平整的设计，也就是说即使满载，坐在后排正中的乘客，腿部也能正常放置，灵活且不受拘谨，这点还是挺不错的。
目前据官方曝光的信息来说，汉L应该会使用第五代DM-i混动技术，全系车型将搭载1.5T发动机和电机，动力上分为单电机版本和双电机版本，前者单电机马力为272Ps，后者双电机总马力为544Ps，动力性能确实蛮强悍的，并且，值得一提的是，新车此次比较特殊的是，比亚迪会在汉L车型上搭载使用全新的刀片电池技术，据传，新车将打破低温环境限制，在零下30℃的情况下依旧可以使用120kW的充电桩进行双枪充电，在新技术的加持下，最快仅需十分钟，就能将新车电量从16%充到80%，从80%充到100%的电量也仅需14分钟，补能速度让人惊艳。
总的来看，如果说汉L作为旗舰车型，外观就已经足够亮眼吸睛之外，质感在线的内饰、宽大的空间以及强劲的动力都算是新车的加分项，真正值得注意的是比亚迪此次在新车电池上的技术突破，这才是新车的“噱头”或者说亮点所在，那么比亚迪继第五代DM-i插混技术后能否在新车上带来全新技术再次惊艳市场呢？让我们拭目以待，
名满华夏
比亚迪已上市中大车型，汉常年是中大型轿车销冠，腾势D9是前两年中大型MPV销冠，只有SUV无与争锋。去年底已经上架腾势Z9gt，方程豹8与腾势Z9也已登场亮相。今年初腾势N9，比亚迪夏，仰望U7这3款车纷至沓来。接踵而至的还有汉L与唐L，以及仰望U7gt登场亮相。跃跃欲试的还有各种跑车与个性车。除了超低端让贤不参与竞争，比亚迪应该是国产率先完成（大体）全矩阵布局的。