2025年1月，巴西新车销售战绩不错。同比小涨4.8%，销量接近16万，为159,377辆。比亚迪虽然下跌1级，但是稳在的前十榜单，排名第9。销量同比53.2%，依然处于快速增长期。销量达到6587辆。
奇瑞虽然未能跻身前十，但也保持第11的排名。同比增长35%，表现也依然积极。长城也留在了前20的榜单。同比增长11.8%，销量为2590辆。排名微跌1级，站在第14的位置。排名前三的品牌和12月一样。
老大哥菲亚特在巴西市场的主导地位依然非常稳固。同比增长11.4%，表现比大盘强势得多，销量超3.4万辆，控制了21.6%的市场份额。占比超过了五分之一。
大众和雪佛兰守住了第2和第3的位置。大众逆势下跌3.9%，销量超过2.1万辆。雪佛兰增长3.8%，销量接近2万辆。
两个亚洲品牌看似踩到了西瓜皮，都录得了双位数的同比下跌。丰田同比下跌15.7%，不过销量依然超1.1万辆。排名也比12月上升了2级。表现还是可以的。现代不但跌幅超三成，排名也下跌了1级。销量未能过万。
Jeep，雷诺和本田都有双位数增长。本田尤其风光。同比增幅达到了43.5%。
车型方面，最好卖的中国车是比亚迪宋Plus。销量3,185辆，同比增幅更是达到了109.5%。销量翻了一倍。排名急升到第19位。
最好卖10款车型，有两款车型录得下跌。大众Polo跌幅超2成，跌得有点惨烈。但是依然以5801辆的销量保住了第二的排名。雪佛兰Onix录得同比下跌。这款紧凑型跌幅不大，只有2.4%。销量5576辆，足以站在第3的位置。
最好卖的依然是菲亚特Strada。这款皮卡同比增长9.4%，销量达到了8777辆。是唯一一款销量超6千辆的车型。雪佛兰Tracker表现强劲。同比增长26.5%，增幅超过了四分之一，销量达到了5416辆。排名往上走了2级，站在了第4的位置。喜提自2023年1月以来最高排位！
我们熟悉的途铠需求强劲。同比增幅接近6成，是热销车型中增长最多的一个。本田HR-V暌违5个月之后重新回到十大榜单。同比增长50.9%。
