前不久，刘饽儿有幸去坐了一次仰望U7，而且还是跑了烂路，几乎把路面的细碎颠簸完全的过滤掉了，如此舒适的乘坐体验，真的是第一次，让刘饽儿忍不住去了解了以下，为什么仰望U7会有如此舒适性？

通过咨询专业人员得知，仰望U7则采用的是全自动悬架系统，这套系统也是让刘饽儿体验到极致舒适性的主要原因，然而，这并非仅靠资金投入就能实现的。目前除了仰望，可能只有保时捷能提供类似系统。但保时捷的系统仍然是液压的，因此在调节速度和频次上，与仰望U7相比仍有明显差距。

坐的舒不舒服，内饰真的很重要。仰望U7给人留下深刻印象的是其强烈的沉浸式体验，因为这款车采用了独特的环抱式设计，从前排一直延伸至后排，尤其是四座版本，这种环抱感更为显著。当你坐进车内，你会感到一种强烈的沉浸感，仿佛置身于赛车之中。

此外，刘饽儿知道很多车企为了追求风阻最低，牺牲了很多的车内空间，而仰望U7又是全球量产车型中风阻系数最低的，仅为0.195，在120公里/小时的速度下测得，而非160或180公里/小时的虚高数据，这一点让很多消费者很担心，这边刘饽儿做个解答，仰望U7并没有如此做，这款车在保障性能的同时，还保留了舒适性，这一点真的值得赞扬。

从舒适性到实用性，仰望U7无疑达到了百万级别豪车的高标准，主要是车内空间、内饰和舒适度，我认为它们值得极高的评价。

那么，这样一款车的价格是多少，会让你情不自禁地想要购买呢？