1951年1月22日，志愿军第一次后勤会议在沈阳召开，周总理亲自主持了这场会议。

没有后勤，就无法保障前线战士的战斗力。

然而，新中国一穷二白，后勤线非常脆弱，敌人更是对我们的后勤线进行了狂轰滥炸。

如今，战士们缺衣少食，因为后勤运输缺陷而造成的死亡数，每天都在成倍增加。

就在这个万分危急的时候，刘居英站出来，提出了自己对于后勤的建议，也改变了历史的进程。

刘居英这一生，和后勤两个字很有缘分。

1917年，刘居英出生在东北。

少年时代，他便跟随自己的兄长从事地下革命工作。

在九一八事变之后，刘居英一家人流落四方。

刘居英还因为从事革命工作，遭到日本人的通缉。

幸好，我党的地下组织，及时把刘居英救出了长春。

被迫离开家乡之后，刘居英进入了张学良开办的东北流亡子弟学校学习。

1935年，他更是凭借优异的成绩，考入了北京大学。

虽然年纪轻轻便因革命吃了很多苦头，但是，刘居英心中的志向从未改变。

特别是见证了日本人在东北的烧杀抢掠之后，刘居英更是决心，将自己余生都奉献给祖国，哪怕牺牲在战场上，也在所不惜。

1936年，由于时局的变化，刘居英被迫中断学业，前往河南。

随后，又在党组织的安排下，来到山东组织起义工作。

他在山东度过了八年岁月，为抗日立下了汗马功劳。

等抗战胜利时，他已经是山东省公安局的局长。

而就在这个时候，他又接到了来自党中央的调令。

抗战结束之后，国民党悍然撕毁停战协定，战火重新在中华大地燃烧起来。

而此时，东北三省成为了兵家必争之地，国民党对东三省志在必得。

所以，我党也必须加紧在东北的筹备。

在这个危急时刻，刘居英被调回了自己的故乡。

党组织安排他担任长春市的市长，要求他务必安抚好群众的情绪，同时与战斗部队密切配合，完成党组织托付的任务。

而在这期间，刘居英所做的一个主要工作，便是后勤筹备。

东北三省虽然是当时全国最富庶的地区，但我军在东北过的绝对是苦日子。

由于后勤缺乏，所以断粮事件时有发生，加上敌人的围追堵截，我军时常面临着死亡威胁。

1946年，在敌人的攻势之下，我军被迫后撤到蚊河、敦化一带，已然弹尽粮绝。

如果坐视不管，那么敌人还没有打来，我军便已经困死在山区之中。

负责后勤的刘居英，立刻调动了手中所有的力量，在五常县征集了一大批救命的粮食。

但此时，却面临着一个更严重的问题，虽然五常县有粮食，却没有火车运输。

最近的几节火车车厢，在哈尔滨停放着，本是用来维持部队调动的。

如果现在要临时征用的话，要上报东北局，还要上报林彪。

但是，当时的通讯手段极其落后，而且，一旦贸然联系的话，还有可能先引起敌人的警觉。

刘居英分析了情况之后，认为这批火车主要的作用是后备。

一旦出现了极其危险的情况，部队可以通过这几节火车撤退到佳木斯地区。

但现在，军队还没到大规模撤离的时候，所以，这几节火车厢对军队来说，没那么紧急。

因此，应当先用于运粮，只是先打报告，再等批复的话，时间来不及了。

别的可以等，战士们的性命不能等，所以刘居英决定冒险，来一次先斩后奏。

他命人火速将火车厢从哈尔滨拖了回来，连夜将粮食从五常运到了山区。

当然，第二天，东北局震动了。因为，他们发现，后备车厢不翼而飞。

由于刘居英的报告还没有及时打过来，所以，人们都普遍觉得这是遭了土匪。

林彪更是怒不可遏，他让手下严查究竟是谁动用了这些车厢。

而最后，自然就查到了刘居英的身上。

刘居英并没有隐瞒自己的行为，前线的粮食危机解决之后，刘居英立刻就深刻的做了检讨，并等待着林彪对于自己的处罚。

不过，林彪在了解到真实情况之后，立刻转怒为喜。

因为，刘居英千辛万苦运过去的这几车箱粮食，挽救的是足足12万人的性命。

虽然比不上前线浴血杀敌那么热血，但是，刘居英的功劳不输给前线任何一位将军。

所以，林彪不但没有处罚刘居英，还对他大加赞赏。

在解放战争的几年时间里，像这样临危受命，力挽狂澜的事情，刘居英做了很多很多，这也让中央对他的能力越来越信任。

在解放战争后期，刘居英基本主管铁路工作，亲手打造了东三省的钢铁后防线。

1950年，抗美援朝战争爆发。

刘居英还有前线千千万万的将士，迎来了一次更为严峻的挑战。

对彼时的中国而言，东三省就是另一个前线，保障后勤，也必须依靠东三省的运转。

对于后勤问题，国家一向很重视。

毛主席在下定抗美援朝决心的时候，就对大家强调过：“抗美援朝这次战争，我们还是存在三个问题的：一是能不能打；二是能不能守；三是战士们有没有得吃。”

当时的中国，虽然条件困难，但全国上下非常团结，为了战争需要，几乎所有人都或多或少的投入到了后勤志愿当中，在短时间内凑出来了一大批粮食、棉衣、药品。

只不过，抗美援朝是一次非常特殊的战役，我们面对的敌人，比以往任何一次都要难对付。

而且异国作战，千里之遥，变数实在太大。

后勤部门面临的压力，自然也就可想而知。

从1950年11月开始，为了保障后勤，刘居英亲自坐镇沈阳，并定下了两条基本的后勤方案。

第一条，是让上万人组成的铁路运输部队，负责基本的后勤保障工作。

第二条，是在铁路沿线布置抢修部队，应对敌人的突然袭击，整个后勤线，大概征用了五万多人。

但即便如此，敌人的轰炸还是防不胜防。

后勤线就是生命线，这个道理，全世界都知道。

所以，美军从开战以来，便把后勤线当作一个打击重点。

面对美军，我们的劣势是很明显的。

中国基本上没有空中力量，而美军却可以调动大量的飞机，我们的后勤线很容易被美军发现。

当时，后勤线上的战士们形容美军的飞机，犹如蝗虫过境。

在这样大密集的轰炸之下，即便前线尽可能多地调用人手，但终究是无法形成有效的防御。

很快，朝鲜的运输铁路就变得千疮百孔，就连汽车也往往遭到美军的精准轰炸。

更致命的是，朝鲜的冬天，气温往往会降到零下三四十度。

环境如此严酷，但后方的粮食弹药都送不到战士的手中，部队的战斗力一天天的削弱。

很多战士都倒在了冰天雪地之中，这让后方的刘居英焦头烂额。

当时，为了保障前线的物资供应，运输部队每次出发的时候，都尽量把物资装到最满。

这样，即便损失了一部分，也终究还有一小部分能够到达前线。

同时，也要求战士们每个人随身携带一定的物资，做最后的应急。

但即便这样做，也只能挽回一小部分损失。

前线是离不开大规模物资供应的，爱兵如子的彭德怀，看着战士们一个个忍饥挨饿，心中实在不忍。

为了后勤的事情，1951年2月彭德怀专门回了国内一趟，向毛主席和周总理报告情况。

彭德怀当时是非常生气的，众人的心情也都很焦虑。

因为，大家都知道，要解决问题，唯一的办法就是把后方的大批物资送到前线去。

可是，以我们当时的能力，要实现这个看似简单的目标，却比登天还难。

最终，周总理决定在沈阳直接召开后勤会议，大家群策群力，商讨出一个解决问题的办法。

在会议上，面对无计可施的众人，彭老总直接愤怒地拍了桌子。

主管后勤的刘居英，很能理解彭老总的心情。

开战几个月来，为了保证后勤运输，牺牲在这条战线上的战士，已经不计其数。

到底要怎么解决这个问题？

沉思了很久之后，刘居英慢慢站起来，对周总理表示，自己想要发言。

周总理点头之后，刘居英面对众人，做了45分钟的讲话。

他讲到了铁道兵现在面临的困难情况，也强调了数月来牺牲的战士数字。

刘居英认为，解决问题的关键，还是要提高后勤线的战斗力，不能够一味由着别人打过来。

所以，他眼含热泪对总理说：“我们需要人手、需要材料、需要保卫铁路线的高射炮！”

周总理深知，刘居英对于后勤线的建设有着丰富的经验，而且，现在前线的形式十万火急。

所以，周总理毫不犹豫地同意了刘居英的意见，将三个高炮师调动过来，负责维持后勤线的运转。

方才情绪激动的彭老总，此刻也对刘居英的处境表示了理解。

而刘居英则发下誓言，这一次，他要带领战士们建立一条打不烂，炸不断的钢铁运输线！

在后方积极调动的同时，中央也决定，让刘居英这位后勤线的总指挥，直接前往朝鲜坐镇。

刘居英带着众人殷切的希望出发了。

来到朝鲜之后，刘居英立刻做主，在自己的办公室里架设起了三条电话专线。

一条连接总理办公室，一条连接铁道部，一条连接东北军区。

这样，无论运输线发生什么变化，中央都能够第一时间知晓，并做出适当的调整。

最后，刘居英加强了对战士们的安全培训，培训内容包括拆除炸弹，躲避空袭等等。

同时，调派更多的人手，提高抢修队伍的效率。

尽量做到美军轰炸结束的第一秒，抢修部队就能够立刻跟进。

而高射炮部队的到来，也让运输线看到了曙光。

因为，美军当时为了对我军的后勤线进行精准轰炸，往往嚣张的采用低空飞行的方式。

但是，面对高射炮，低空飞行的美军飞行员讨不到任何便宜，每天都有大量的美国飞机在我军运输线上被击落。

时间一长，美军飞行员内部便惶惶不安，不敢再低空飞行。

我军的运输线，也进入到了一个相对平静的状态。

不过，第五次战役之后，情况重新变得恶劣起来。

美军在战场上节节败退，所以，决心对我方的后勤线来一次绞杀。

所谓绞杀，便是不惜一切代价，炸毁我方需要通过的桥梁和公路，甚至还在森林纵起大火，让我军无处隐蔽。

但是，兵来将挡，水来土掩，针对美军的狂轰滥炸，刘居英提出了新的计划。

他认为，美军轰炸最多的地方是桥梁。

因为，桥梁一毁，重建很难，美军就是吃准了这一点。

为了应对，刘居英首先让战士们在桥梁点附近，多修几座简易的备用桥梁。

这样，美军把主桥梁炸毁之后，我们依然有路通过。

如果美军进一步狂轰滥炸的话，我们还可以使用“活桥”。

在白天时，把桥梁的钢轨拆下，隐蔽起来，如此可以骗过美方侦查员的耳目。

等到晚上，短时间内铺上钢轨，桥梁又可以迅速投入使用。

面对我军顽强的毅力，最终，美军认输了。

1952年，提出“绞杀战”的范福利特，在发言中懊丧地表示，他们已经放弃了绞杀的计划。

他说：“虽然我们的空军和海军，尽了一切力量企图阻断中国人的供应，但他们还是用令人难以置信的顽强毅力，把物资运到前线，他们创造了惊人的奇迹！”

1954年，随着战争的结束，刘居英返回了国内。

随后，他被调往哈军工任职，开启了自己的另一段传奇。

而朝鲜战场上，他所创造的奇迹，也将被后人永远铭记。

参考资料：

王宝滨《开国少将刘居英在抗美援朝战场上》

腾叙兖《哈军工将军——刘居英》

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