作者：管宏业

“仁者爱山，智者爱水”，中国文化里，仁爱而有智慧的人从山水中看到自己的天性，徜徉于山水间也成为修身养性的重要方式。

以“探”家族和“揽”家族之名，一汽-大众巧妙地将SUV户外特征与中国山水人文相结合，“带你探山揽岳”。特别是“双揽”车型揽境、揽巡，不仅补全了一汽-大众SUV的拼图，更将中大型燃油SUV的产品力推至有史以来新高。

与当下略显浮躁的汽车生态截然不同，“双揽”车型呈现出屹然山立的产品特征，而这也是一汽-大众的写照。2023年里的“遥遥领先”遍地是，“自嗨嘴炮”满天飞，一汽-大众不抢风头不争先，以稳稳的底气和韧性赢得用户青睐。

1-10月，一汽-大众全品牌累计销量突破146.6万辆，合资车企销量排名第一，稳坐行业标杆地位。

所谓流水不争先，争的是滔滔不绝。

打出了探山揽岳的气势

中国讲究名正言顺，将产品特征与中国意境相融合，一汽-大众“探“、”揽“谱系，可谓产品命名史上的一个经典。

“探”，代表对未知前路永恒的好奇心，代表跳出舒适圈的果敢；“揽”，代表博览众山的器宇胸怀，以及将阅历沉淀为智识的格局。“探山揽岳“，展示的是与天地万物共鸣的雄心。

也正是基于品牌核心价值观打造，一汽-大众组织的“带你探山揽岳”系列活动，以探索体验为核心，将汽车产品融入其中，与探索山岳完美结合。真实展现车辆卓越性能的同时，呼吁大家探索生命本真，实现了品牌温度的传递和高阶情绪价值的激发。

从四川峨眉山到广州白水寨，从北京红螺寺到苏州穹窿山，2023年一汽-大众“带你探山揽岳”足迹覆盖7座高山，累计向上攀爬3500米，不仅已成为汽车圈人文之旅的标杆IP，甚至引发了行业内的登山热潮。唯有勇攀高峰，才能体会一览众山小的惬意。

“探山揽岳“的同时，针对”双揽“用户多元化需求，一汽-大众持续营销创新。

以今年夏天大火《乐队的夏天3》为例，作为节目的强力赞助商，一汽-大众揽巡与《乐队的夏天3》热情牵手，不同地域元素的碰撞，不同风格的音乐在舞台上闪耀着绚烂的光亮，释放了无限精彩。

《乐队的夏天3》通过对音乐真情实感的梳理和呈现，让观众看到了音乐人的纯粹与执着，揽巡也同样通过“硬核大五座，嚯嚯嚯嚯嚯”有趣地传播出这款中大型SUV的独特魅力。

不仅是《乐队的夏天3》，今年以来，一汽-大众与多个热门文娱 IP开展了跨界合作与个性化营销。如揽巡联手《乘风2023》热门综艺，与揽巡强调“经历即魅力”的产品主张深度共振，很容易激发共同用户在品牌上的情感共鸣。揽境与《帐篷营业中》热门IP联合，通过场景化传递揽境可以作为露营的理想伴侣，展示了揽境的夏日“越野”伙伴形象,深度契合了新中产家庭对于大空间的需求。

跨界营销的精髓在于彼此成就，在别人的故事中穿着自己的故事，往往能取得1+1大于2的效果。通过汽车+音乐、汽车+综艺，精准定位与内容营销双管齐下，自身产品魅力也渲染的更加鲜明。

提升了大众品牌的高度

正如“好水手从不会抱怨坏天气”。客观来说，“双揽“来得晚了些，甚至一汽-大众的SUV产品也是从5年前才开始导入。但”晚“也意味着成熟，更强的产品力、更佳的客户认知、更完善的营销体系——“双揽“来得恰逢其时。

事实上，中国车市的SUV黄金期还远未结束。今年1-10月，乘用车产销分别完成2073.1万辆和2066.4万辆，同比分别增长6%和7.5%。其中，运动型多用途乘用车（SUV）产销明显增长，持续保持旺盛需求。

市场也没有辜负预期。尽管层出不穷的新能源造势已闹翻了天，但消费者归根结底关注的还是一辆好车，而不是某种能源。1-10月，双揽累计销量近5万辆，同比增长125%，销量超越途昂家族近30%；今年二、三季度，双揽销量均实现大幅环比增长，市场份额由一季度的11.1%增长至三季度的15.2%，销量及市场份额均实现跨越式增长。

究其原因，关键在于打铁还要自身硬，产品强才是真的强。

不管外观设计还是科技应用，更为大胆的产品创新才能吸引消费者的注意力，人汽传媒在与双揽车主交流中，“深思熟虑、情结、 稳定”是最高频词汇。

基于MQB EVO平台开发的“双揽”，可视为互补之作：揽境回应了6/7座风潮；揽巡则专注于硬核大5座，共同展示出进一步拼抢SUV市场的信心和实力。两车均采用大众品牌最新一代设计语言，从外观设计到综合体验达到旗舰级标准。多年造车沉淀下形成的放心与自如感，绝不是三五年新造车品牌所能达成的。

实际上，“双揽“的用户购车观十分典型，相较于主机厂极力讨好的95后、00后，他们普遍都不是购买人生中的第一台车，而是在与大众品牌的共同成长中，积累了足够的好感，正是这份好感影响了接下来的选车标准。

毫无疑问，对一汽-大众来说，多年积攒的江湖口碑是它相对于新品牌最宝贵资产。这也是它虽然直到2018年才推出首款SUV，但仅仅用不到4年时间就突破百万辆的的重要原因。而“双揽”作为大众品牌留到最后出牌的燃油SUV，是一汽-大众集合32年产品力、体系力之大成，能够快速登顶市场头部，也就显得顺理成章。

强化了引领市场的动能

虽然中大型SUV层出不穷，但为什么说“双揽“格外值得关注，关键在于它解答了两个课题。

一方面，对一汽-大众而言，它回答了如何进一步推动大众品牌向上，以及针对性地营销和服务创新。以“双揽“作为品牌向上的支撑，厂商盈利与份额突破的重要载体，在2023年所有销售行为中，追求结果导向的同时兼顾过程指标，在客户运营、客户权益、市场传播、销售策略等逐项业务实现创新。

另一方面，在燃油车市场占据65%份额，依然是大部分消费者首选的当下，燃油车绝不意味着过去式。未来5年甚至10年，仍需要车企尊重油车市场意愿，做难而正确的事情。

“双揽“就是一汽-大众的回答，负责任地选择“油电共进”，全面满足市场多元化需求。同时将传统燃油中大型SUV的产品力推至高点，强化了自己继续引领市场的动能。

戴尔·卡耐基被誉为美国“成人教育之父”，他所著《人性的弱点》汇集了其思想精华，也是成功的处世经典。他曾经谈到，笨人为眼前小利争来争去，而聪明人参透了处世奥秘， “三不争”：不争风头，不争口舌，不争面子。

这和中国智慧有异曲同工之妙。不争的背后，是千帆过尽的从容，更是难而正确的笃定。