在中国汽车市场，MPV一直是商务和家庭用户的重要选择。
合资品牌长期以来占据主导地位，价格更是高高在上，让不少消费者望而却步。
但现在，一款国产MPV正悄然崛起，它就是奔腾M9——一款号称“16万体验40万豪华”的车型。它究竟是噱头，还是国产MPV真正崛起的信号？今天我们就来一探究竟！
初见奔腾M9，你可能会恍惚间觉得它是某款高端商务MPV。
大尺寸前格栅、贯穿式LED大灯，再加上修长的车身比例，气场十足。车身尺寸达到5280/2005/1945mm，轴距3200mm，比不少合资MPV都更有气势，完全是商务级别的尺寸。
侧面来看，奔腾M9采用了电动侧滑门，不仅提升了商务气质，也极大增强了使用便利性。尾部的贯穿式尾灯设计，搭配简洁的线条，让整车显得稳重而不失科技感。
点评：奔腾M9的外观设计完全对标高端MPV，气场拿捏到位，开在路上绝对上桌第一个动筷的存在！
进入车内，奔腾M9的豪华感扑面而来。大尺寸中控屏、全液晶仪表、电子挡杆、木纹饰板、皮质包裹……各种高级感元素一应俱全。
但真正让人惊喜的是第二排座椅，采用独立航空座椅，支持电动调节、加热、通风、按摩，甚至带腿托！
完全是头等舱级别的享受。
再加上全景天窗、电动尾门、360°全景影像、L2级驾驶辅助等配置，奔腾M9无疑是把“豪华”做到了极致。
点评：这样的配置，放在合资MPV上至少得30万+，但奔腾M9却给到了16万的起售价，妥妥的真香定律！
动力方面，奔腾M9搭载了2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率252马力，峰值扭矩380N·m，匹配爱信8AT变速箱。
实测百公里加速8.9秒，对于一款中大型MPV来说，这样的动力表现已经相当不错。更重要的是，WLTC工况下油耗仅为8.8L/100km，相比同级别的合资MPV，燃油经济性更优。
点评：奔腾M9的动力系统兼顾了性能与油耗，既能保证驾驶感受，又不会让你钱包哭泣，支棱起来了！
奔腾M9采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，并搭载铝合金副车架，在舒适性和操控性上做到了较好的平衡。
实际驾驶中，奔腾M9的底盘调校偏向舒适，路面颠簸过滤得很到位，配合静音玻璃和良好的NVH控制，车内静谧性表现优异。即便是长途行驶，后排乘客也能拥有不错的乘坐体验。
点评：作为一款MPV，奔腾M9的舒适性表现可圈可点，完全能满足家庭和商务需求。
在20万元级别的MPV市场，主要竞争对手包括别克GL8、本田奥德赛、广汽传祺M8等车型。我们来简单对比一下：
车型|奔腾M9|别克GL8|本田奥德赛|传祺M8 ---|---|---|---|--- 发动机|2.0T+48V轻混|2.0T|2.0L混动|2.0T 变速箱|爱信8AT|9AT|E-CVT|8AT 轴距|3200mm|3088mm|2900mm|3000mm 第二排座椅|独立航空座椅（加热/按摩/通风）|普通座椅|普通座椅|航空座椅 起售价|16万|23万|22万|22万
从数据来看，奔腾M9的空间、配置和价格都具备明显优势，尤其是其16万元的起售价，直接把MPV市场的门槛拉低了一大截。
点评：如果你看重性价比，奔腾M9确实是目前MPV市场的一匹黑马，值得考虑！
✅适合人群：
预算有限但想要高端MPV体验的消费者*需要一辆舒适、配置丰富的家用/商务MPV看重空间、舒适度，同时对品牌溢价不敏感的用户
❌不适合人群：
追求品牌影响力，必须要合资品牌的消费者*对智能驾驶辅助有较高要求的用户（奔腾M9的L2级辅助驾驶系统仅顶配车型提供）*
奔腾M9的出现，无疑让国产MPV市场更加热闹。它在外观、内饰、动力、空间、舒适性等方面均有不错的表现，尤其是16万元的起售价，让不少消费者心动不已。
奔腾M9仍然面临挑战，比如品牌影响力尚需提升、智能驾驶配置不够丰富等。但从性价比的角度来看，它的确是一款值得关注的MPV。
那么问题来了，16万的奔腾M9，你觉得值不值得入手？欢迎留言讨论。
