车辆在质保期内，因害怕脱保的问题，大家都会去4S店保养，常见的质保期是三年，所以至少要在4S店保养三年。当出了质保期之后，车主对自己的车也有了进一步了解，很多人就不再去4S店保养了。在4S店保养有一个好处，那就是他们所用的配件是原厂的，质量相对更有保障。唯一的缺点就是贵，经常听说车主在4S店被坑的经历，其实有很多钱都是多花的。

4S店保养和外面保养项目的区别

1.通常来说4S店会严格按照厂家的要求以及自己制定的一些标准，让车主去做一些项目。比如到了2万公里，别管节气门脏不脏，开具派工单的时候先写上，需要清洗油路，价格上千。如果车主不同意，可以删除，到了车间由维修技师检查后，一定还会再次建议这个项目。车主就会想，都已经两次建议我做了，一定是该做了，这时可能就会花冤枉钱。

还有4S店会自己制定一些养护项目，比如线路养护、车内杀菌除味、刹车系统养护等等很多，也会告知车主几万公里必须要做，这是正常的一个养护项目。殊不知这些在保养手册上是没有的，打厂家的客服电话咨询时，客服也是不知道要做这些项目。

2.其他油液或者配件的更换只看公里数和时间，不看实际情况，比如刹车油、防冻液、火花塞等。任何需要更换的配件都需要经过检查后方能得知是否寿命已到，经常会有车主被建议更换减震，更换轴承，更换三角臂等等。这些配件的确有了想坏的迹象，但还是处在初期阶段，再用两三万公里依然不会有问题。此时就建议车主更换，存在过度维修的情况。

3.做某些项目往往会附加一些其他项目，导致整体价格非常高。比如更换机油或者防冻液等液体时，需要先加入一瓶清洗剂清洗一下，完了后还要再加入一瓶保护剂，以提升液体的性能。而这瓶清洗剂就要好几百元，比机油和防冻液本身都要贵很多。不明所以的车主只能选择清洗，就会感觉到4S店的价格果然很高。殊不知是多做了一些项目，如果只单纯的做正常的项目，价格也贵不了多少。

这些问题在外面的修理厂也会有，但很少，一般做个保养，那就是做保养，只更换机油机滤。做完了后还会来一个全车检查，发现有问题时能及时提出，能修则修，不能修才会更换。

去4S店保养就像感冒了进入了一家大型医院，说了自己的情况后，医生就算知道你是什么问题，吃点药就可以好了。但还是要做一系列检查，抽血、拍片一样不能少。去外面维修店保养就像进了小诊所，医生通过望闻问切加上自己的经验，直接就能拿药了，方便快捷还省钱。

如果新手车主对车不太懂，当然还是建议去4S店保养，可以更省心。只需注意这几点，就能避免被坑了。首先对于项目的选择，按照保养手册上的项目做，保养手册上没有的一律不做。凡是看到有关于清洗的项目一定要小心，大多都是很贵且必要性不大的项目，非必要不清洗。

其次对于保养的里程问题，如果车辆开的很少，不需要到了时间立即去保养，可以拖延一下。比如刹车油建议三年6万公里换，而你三年才跑了两万公里，则不需要更换，等到四年的时候再换也不迟。

最后，保养的时候最好现场看一下，更换关键配件一定要在场。就拿最简单的换机油来说，要确保机油是正确的，不能出现应该用全合成的给用了普通矿物油。更要注意机油是否是一桶新机油，是否早已开封。总之，该做的项目做，不该做的不做。所更换的配件都能保证是原厂的配件，不要有副厂件掺杂其中，这样就不会花冤枉钱。