今天晚上24时油价调整窗口将开启，车主们期盼的油价下跌终于实现了。国内油价每10个工作日调整一次，今天正是本轮油价计价周期的第十个工作日，当前参考原油变化率-4.25%，预计汽柴油分别下调190，180元/吨，折算为每升油价降0.15-0.16元。按50升算，加满一箱油将节省7-8元左右。车主们请相互转告，过了今晚再加油。

本次下调将是今年第四次下调，虽然跌幅还没有超过200元，但也属于下跌幅度比较大了。要知道，今年的第一次下跌仅仅跌了50元/吨，第二次下跌仅仅跌了70元/吨，两次加起来才跌了120元/吨，折算成每升下跌0.1元。本期一次性就下跌了190元，足以看出幅度已经不算小了。上一次油价调整也是下跌，跌了235元，加上本次的跌幅，今年总共下跌了545元，每升下跌了0.43元，总体下跌幅度还是不小的。

国际油价的波动是影响国内油价的关键因素。近期，国际油价在经历了一段时间的下跌后，开始呈现出反弹态势。国际油价12日小幅上涨，美油7月合约涨0.54%，报78.32美元/桶。布油8月合约涨0.59%，报82.40美元/桶。尽管国际油价在昨天有小幅上涨，但依然没有影响到国内油价的下跌，足以看出市场对油价下跌的预期之强烈。

OPEC+第四季度逐步取消减产的消息逐步被市场消化，市场将关注焦点重新回归至第三季度维持减产策略。驾车旅行旺季到来之际，美国需求不及预期，EIA 数据显示，上周美国汽油需求同比去年同期仍低 1.0%。

近期油价的波动主要受全球经济增速放缓、供应过剩担忧以及地缘政治风险的影响。这些因素相互作用，共同决定了油价的涨跌趋势。此外，国际原油市场的供需关系是影响油价的重要因素。随着原油产量的增加，国际原油市场逐渐呈现出供大于求的局面。这导致国际油价持续下跌，为国内油价下调提供了有力支撑。

也有专家预测，在夏季石油消费旺季以及三季度 OPEC+减产的共振之下，油价或在三季度迎来趋势上涨行情。总之，国际油价的涨跌存在很大的不确定性，作为我们车主，最重要的是及时关注国内油价调整窗口期，根据调整政策合理选择加油时间，把出行成本降到最低。