最近一段时间，有不少车友私信念寒，问我广汽本田旗下那个全新的“烨”品牌是怎么个回事？还有它所带来的第一款纯电SUV烨P7到底咋样？
说起来啊，这车其实在去年（2024年）北京车展前后就已经亮过相了，官方说的是4月15日左右会。
不过我观察了一下，这车在市场上的动静，感觉好像没掀起太大的浪花，属实有点尴尬。
不管怎么说，车还是得看的。烨P7定位是中型纯电SUV。第一眼看上去，设计确实挺大胆的，跟咱们印象里那个稳重的本田不太一样。
前脸那个贯穿式的LED灯带，晚上点亮效果估计挺炫的，有点未来战士那味儿。底下那个大尺寸的熏黑包围，看着挺凶，运动感是拉满了。
最有意思的是那个新车标，官方叫“烨”标，说白了就是把本田那个“H”标的外框给抠掉了。
讲真，本田这是想通过新品牌、新形象来搅动新能源市场啊，想法是好的，就看消费者买不买账了咯。
尺寸方面，车长4米75（4750mm），宽度1米93（1930mm），高度1米62多点（1625mm），轴距倒是挺实在，达到了2米93（2930mm）。
侧面造型呢，官方资料说跟东风本田之前出的那个e:NS2（或者叫灵悉L？反正本田这命名是有点乱）基本一个模子刻出来的。
熏黑的A、B、C柱营造出悬浮车顶的效果，翼子板和车门下面也加了黑色饰条，总之就是想方设法让你觉得它“年轻运动”。
车尾设计有点意思，也是贯穿式尾灯，但据说只有两边那个C字形的部分能亮，中间是装饰。车顶有个小扰流板，后包围层次感也挺多，还是那个运动调调。
坐进车里看看。内饰设计嘛，走的是现在流行的简约科技风。一块细长条的全液晶仪表盘，配上一个尺寸不小的中控大屏，实体按键估计没剩几个。
配置倒是给得挺足，什么可调光的天幕、流媒体后视镜、氛围灯带、头枕扬声器、无线充电板，该有的基本都有。
重点来了，这车还会搭载跟华为合作搞出来的“光场屏”！听着挺玄乎，官方解释说类似AR-HUD，能在小空间里投射出大画幅、有景深感的远距离影像。
另外，Honda SENSING 360+这套高阶智驾系统也没落下，算是本田目前的看家本领了。
动力这块儿，纯电车嘛，选择还挺多。有单电机后驱版，最大功率200千瓦；还有双电机四驱版，前电机150千瓦，后电机200千瓦，加起来动力肯定不会弱。
电池用的是宁德时代的三元锂电池，容量90度电。续航方面，官方公布的CLTC工况续航里程有620公里和650公里两种。
这个续航水平，放在现在一众动不动就标700、800公里的对手面前，好像优势不算特别明显，但考虑到是本田出品，实际续航达成率或许值得期待一下？
有一说一，烨P7算是东风本田在纯电领域一次比较彻底的转型尝试，设计、智能化方面都想跟上主流。不过嘛，现在国内新能源市场卷成啥样了，其实大家心里头都有数。
因为光靠一个新品牌、新设计和一些科技配置，能不能打动已经被各种新势力“惯坏”了的消费者，念寒我啊，暂时还得先打个问号。
