650公里续航+50mm底盘降低，连劳斯莱斯都没有的配置，卖78.8万贵吗？

在购买新能源汽车时，除了技术创新外，企业的长期服务能力更值得我们关注。面对当前部分车企相继停产的情况，消费者最关心的是品牌能否持续履行服务承诺和保值保障。而ET9以超过5.3米的车身尺寸，在行政级轿车领域之中仅次于迈巴赫的地位。蔚来通过精心打造的四座设计，展现了"追求极致体验"的产品理念，着重营造优质舒适的乘坐空间。那么，这款车的产品力究竟如何呢？

蔚来ET9的设计来看，车头线条展现出很强的气场，大家都说蔚来ET9的颜值不输宾利与劳斯莱斯，商务气场十足。此外，车漆通过精细打磨，呈现出独特的质感，所以第一眼感觉很豪华。作为D级行政旗舰轿车，ET9还配有电动尾翼，科技与运动完美的结合。特别值得一提的是，设计师巧妙融入"一帆风顺"等中国文化内涵的细节元素，让蔚来ET9不仅有国际格调又富东方韵味。那么，大家会如何点评蔚来ET9的外观呢？

当然，ET9最大的卖点就是空间大，车身长宽高分别为5325/2017/1621mm，轴距达3250mm，整体尺寸超越奔驰S级(5290/1921/1503mm，轴距3216mm)。溜背式轿跑风格的外观设计，简约大气的无框车门配合隐藏式门把手，勾勒出优雅的轮廓。23英寸花耀亮黑锻造轮毂与悬浮式车标相得益彰，彰显尊贵品质。迎宾灯的配备、上下车时自动降低50mm的空气悬架系统，以及标配智能感应电动门，处处展现尊贵气质。精心打造的每一处细节，都让用车体验成为一场优雅礼遇。

令人赞叹是ET9的后排设计，采用左右独立的豪华座椅，配以360度可调节的灵活小桌板。就乘客体验而言，后门开启时50mm的车身快速下降功能，这是劳斯莱斯都没有的功能。另外，精心设计的638mm入座高度，以及后排乘客在C柱隐藏式的布局，对乘客身份更好的保障，完全符合D级车对后排舒适度和私密性的高标准要求。

内饰方面，ET9提供三种颜色可选，一种为标配免费，另两种需要额外付费。并采用真皮方向盘设计，具备上下前后调节功能和电动调节，集成多功能控制按键，驾驶起来更加得心应手。全车座椅均采用高级真皮材质，无论是前排主副驾还是第二排座椅都配备电动调节功能，带来全方位的舒适乘坐体验。在智能科技方面，搭载NIOAquila辅助驾驶系统，配备双神玑NX9031芯片，能够提供强大算力。智能科技方面，ET9的天枢智能系统(SkyOS)选用高通骁龙8295芯片，实现流畅交互体验，并通过11个车外摄像头提供全方位安保。

ET9采用双电机布局，其前置电机输出180kW最大功率，300N·m峰值扭矩；后置电机更显强劲，最大功率达340kW，峰值扭矩400N·m。如此精心设计的动力总成，既保证了充沛动力，又实现了出色的驾控体验。当然，100kWh电池配合650公里的续航，或许优势不明显，但是目前来说还是可圈可点的。为了追求平顺的动力输出和高效的传动性能，特别采用了电动专用的固定齿比变速箱。

我的总结：从产品实力来看，ET9定价78.8万也不算贵了。与50万级别的BBA相比，ET9的动力强过2.0T内燃机，ET9在技术与体验两大维度均展现出优势。对比BBA燃油车来说，ET9更能够吸引到年轻人的欢心。尤其是90后消费者，他们更重视产品的核心技术实力和实际使用体验，而非单纯追求品牌光环。这种消费理念的转变，为BBA敲响警钟。那些仍然依赖2.0T引擎，却定价不菲的豪车来说，确实需要重新思考产品策略和市场定位。对此，你怎么点评呢？欢迎转发讨论。