本田雅阁:降至12.98万起售,油耗6.6L,家用可以考虑吗?

汽摩先锋论 2024-12-03 08:55:30

在国内汽车市场价格战愈演愈烈的今天,对于很多车企而言,不加入就意味着可能会流失部分市场份额。比如广汽本田旗下的2025款雅阁,作为一款今年9月上市的新车,以笔者所在的成都地区为例,部分经销商报价已经低至了12.98万元起售,这个优惠力度还是相当大的。那么它的产品表现如何,值不值得购入呢?下文中笔者就大家了解下。

前脸部分,2025款本田雅阁的前脸设计大胆而前卫,采用了全新的家族式设计语言。六边形进气格栅经过扁平化处理,全黑色的设计赋予了前脸强烈的视觉冲击力,显得酷劲十足。格栅内部填充了菱形元素和横幅饰条,细节之处尽显精致。两侧细长且犀利的LED大灯组与进气格栅完美融合,不仅提升了前脸的辨识度,还赋予了整车一种未来主义的美感。前保险杠的设计同样运动感十足,凹凸有致的空气动力学套件不仅增强了运动氛围,还有效提升了空气流动性。

侧面线条,车身侧面线条流畅而富有力量感,整车设计比例得到了进一步优化。车长达到4980毫米,轴距为2830毫米,确保了车内空间的宽敞与舒适。车顶线条略微下沉,呈现出一种类似轿跑的姿态,赋予整车动感十足的视觉效果。

贯穿车身的腰线从前轮眉处延伸,直至尾灯位置,勾勒出雅阁独特的车身轮廓。不同配置版本的轮毂也有所不同,从舒适版的17英寸轮毂到旗舰版的19英寸轮毂,每一款都彰显着不同的风格与档次。

尾部设计,尾部设计同样亮点十足,贯穿式的LED尾灯组内部结构层次分明,点亮时犹如一道锋利的刀光,令人过目难忘。尾灯中心区域进行了收窄设计,配合造型相对更小的车标,使得整个尾部看起来更显年轻时尚。后保险杠配备了空气动力学套件,进一步降低风阻,同时尾部的扩散器设计也更加精致。双边双出的排气管不仅提升了视觉上的运动感,还在实际驾驶中带来更具震撼的排气声浪。

内饰方面,雅阁全系列均使用的是10.2英寸的内镶式液晶仪表屏和12.3英寸的悬浮式中控屏,除入门款外,座椅和方形盘均使用了皮质材料包裹,整体内饰比较简洁大气,是很经典的风格。中控台下方依旧有标志性的长条状空调出风口,内部为菱形格设计,同时保留了较多的实体按键和机械挡把,对于有盲按操作的驾驶者而言会更加方便。

在配置方面,雅阁展现了其平衡实用性与经济性的特点。除入门款车型外,其余车型均搭载了L2级别的辅助驾驶系统,这一系统能够显著提升驾驶的安全性与便捷性。同时,抬头显示系统的配备,也让驾驶员能够更专注于路况,减少分心操作。

车内为5座布局,座椅采用皮质面料包裹,前排座椅支持电动调节,后排带有扶手以及杯架,后排座椅可整排放倒。乘坐空间方面,小编身高175cm,将前排座椅调节至合适的位置后,头部有1拳3指的样子,再来到后排座椅上,头部空间约1拳1指,腿部空间约2拳,作为中型轿车来看,乘坐空间宽裕,能够满足一般家用。车内还有8个扬声器、单天窗、双区空调、4个USB/Type-C接口等。

动力方面,这款车搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机,发动机最大功率可达141kW,峰值扭矩为260N·m,最大马力为192Ps,同时匹配了CVT的无级变速箱,最高车速为186km/h,可以说这款车的动力系统整体表现较为成熟,并且燃油经济性的控制也较为不错,作为一款长度接近5米的中型车,这款车的WLTC工况下的综合油耗为6.6L/100km,对于日常的上下班通勤、外出旅行等都较为适用。

底盘方面,这款车在是采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂设计,底盘调教也很扎实,并且以舒适性为主。车辆起步加速阶段,动力响应积极,深踩油门后动力输出也很充沛,对于日常用车时的变道超车都可以轻松应对,驾驶车辆时也让我们很有信心。而在经过颠簸路段时,这款车也能够很好的过滤颠簸,让车内没有过于明显的震感,确保了车内的乘坐舒适性,就驾驶感受而言,这款车驾驶起来较为的舒适。

整体来看,本田雅阁的各方面表现都很不错,不管是外观设计还是内饰、空间都十分不错,动力方面的表现十分充足,能够满足大多数消费者用车的日常需求。当下新车还有着一定程度的优惠,感兴趣的朋友不妨到4S店体验一下。

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