刘饽儿在购车之初，便听闻了一句老话：若您不确定该选购哪款车型，不妨观察街上行驶最多的车辆，以及市场上销量最佳的车型，跟随大众的选择往往不会出错。实际上，这种购车思路在某种程度上是合理的，它具有较高的容错性。这也恰恰证明了“销量是购车时的一个重要参考标准”。今天，刘饽儿将从销量的角度出发，带领大家深入了解比亚迪海洋网旗下的各款车型。

首先是比亚迪海洋系列的当家花旦——海豹。海豹家族交付了56570辆，其中海豹EV交付了2840辆；海豹06交付了4万辆，最近的交付量相比于秦L确实有所下降；海豹07交付了7000辆，目前几款车型的成绩尚可接受，大家自行评估。

海豹的整体来说表现平平，可以纳入选择范围之内。但真正引人注目的是海豹06GT，上个月共交付了六千多辆，能在小众市场取得这样的成绩，确实难能可贵。如果真的喜欢海豹06GT的外观和性能，真的可以考虑一下。

海狮07EV交付了近10000台。作为比亚迪E平台3.0EVO平台下的唯一销量担当，海狮07EV充分证明了消费者在选择车辆时，更倾向于沉稳大气、更接近SUV的车型。想要一台SUV车型的选它是不会错的。

海豚交付了21712辆，连续数月销量回到2万+，海豚已经从市场中的“ICU”状态恢复过来。即使面对吉利星愿的同台竞技，依然保持不俗的销量，大家可以对比一下两款车型之后再做决断。

海鸥交付了56459辆，依然是市场的王者。无论竞品如何调整策略，海鸥始终稳如泰山。但在2025年很有可能会再出新款，如果不着急用车的可以稍加等待，尽管等待时间可能会稍长一些。对于刚需用户或追求高性价比的用户来说，可以抓住年底这一波促销机会直接购买，刚好和大家的认知唱了个反调“早买享折扣，晚买晚享受”。

最后是海洋网的军舰系列，驱逐舰05和护卫舰07的销量虽然差距悬殊，分别为24344辆和451辆，对于已经全面投入海洋命名的比亚迪来说，两者很可能在2025年以全新名称彻底融入海洋网的新序列，并通过产品力的大幅提升占据市场，它的情况和海鸥的情况类似，大家可以参考一下。