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新国标的实施，让电动车行业更加细分化，想要上路简单的，直接选择新国标电动车出行；想追求快时速、远续航这种高性能的，都选择电摩类产品。以前大家对电动车的要求较低，认为这类车整体性能是比不上摩托车的，而这两款电动车时速80+、续航百公里，各方面性能是否能与摩托车一较高下呢？就让我们一起来看看！

本田——U-GO GT

产品想要媲美摩托车，时速、续航、性能都是要考虑在内的，所以U-GO GT采用了大功率电机配合双核控制器，0-50km起步只需4.7s，最高时速可达86km/h，续航也达到150公里之高，已经可以达到摩托车水准了。

对于高时速电动车，车主还是比较关心安全性能的。毕竟高速行驶遇到突发情况，制动、刹车都要足够灵敏，才能确保安全性。U-GO GT专为高性能电摩打造的高技术减震、加强刚性车架，车辆稳定性、耐用性更好。

包括前后碟刹系统，制动高效响应更快，配备的半热熔轮胎，高速行驶抓地力更强，湿滑路面骑行不担心发生打滑现象。

雅迪——G5

同样作为一款高性能电摩，G5的时速及续航表现也是可圈可点的。1200W GTR3.0高性能宽频电机，转化效率约95%，与FOC矢量控制器配合，最高时速可以达到80km/h，轻轻拧动转把，就能感受澎湃动力。

续航方面可选高配石墨烯电池，一次充电续航可以达到120公里左右，正常来说普通摩托车加满油一次也就跑个一百多公里。

安全性能这块，标配碟刹盘+对置活塞制动卡钳，还有自体支撑技术的轮胎+胎压监测功能，0气压还能继续行驶40公里左右，很好的解决了电动车扎胎只能下车推行的痛点。减震搭配了优质碳素钢弹簧+减震系统，更好的规避石子路、泥泞路、坑洼路段行驶带来的震感。

结语

两款车在用料、做工等方面，都是一流水准，在同级电动车中，优势还是显而易见的。车辆性能、耐用度都很不错。不过U-GO GT和G5都属于电摩，需要考取对应驾驶证才能上路骑行。

对于上述这2款车，你们觉得如何呢？欢迎一起交流。