华为跟小米的竞争可不单单是在手机领域，在新能源汽车这块儿也较着劲呢。现在小米就一款车在卖，那就是小米 SU7。可华为鸿蒙智行的车就不少了，当下在售的有 6 款。问界有 3 款，都是 SUV 车；享界有 1 款，是轿车；智界有 2 款，其中 1 款是 SUV，另 1 款是轿车。要说跟小米 SU7 直接对着干的，那得是智界 S7。本来大家都觉得智界 S7 的销量能把小米 SU7 压得死死的，谁知道呢，结果小米 SU7 的销量反倒更高些。

就拿11月的销量来说吧，在中大型轿车这块儿市场上，小米SU7那可是相当厉害，直接拿下了冠军宝座，卖出去了23156台呢，这销量比56E和比亚迪汉DM都要高。那智界S7咋样呢？唉，它的销量就不太好看了，只有315台。享界S9的销量是1058台，智界S7连享界S9都比不上，跟小米SU7的差距那就更大了。

智界汽车肯定得琢磨琢磨小米 SU7 成功的门道儿。你瞧瞧全新上市的 2025 款智界 S7 就明白了。鸿蒙智行一开始对小米那是心存质疑，到了中期呢，开始慢慢理解小米了，现如今，干脆学起小米来了，就跟取经似的。

智界S7一开始上市的时候，价格是24.98万到34.98万。现在呢，新车价格变成了22.98万到31.98万。再看看小米SU7，价格是21.59万到29.99万，智界S7的价格跟它是越来越接近啦！新车上市还有些价格方面的好处呢，像交5000块能顶8000块，还有1.2万元的选配权益，这差不多就等于价格间接降了1.5万。要我说，智界S7的售价没参考小米SU7，我可不信。这跟产品本身的实力没关系，销量不太好的向销量好的学习，这本来是应该鼓励的事儿，可这样一来，老车主的车又得贬值了。

全新智界 S7 啊，有 Pro、Max、Ultra 这三个版本，总共四款车。Pro 和 Max 的动力那是一样一样的，都是后置单电机，有 292 马力，破百都用 5.4 秒。但是呢，续航里程不太一样。Max 多了个超长续航版，CLTC 纯电续航能达到 855km，另外那两款车的续航都是 705km。还有啊，智能驾驶系统的硬件这块儿，Pro 用的是“纯视觉”方案，没激光雷达，剩下的车那都是带激光雷达的融合智驾方案。

要说这车上的Ultra版本，那可是这车唯一的双电机四驱的款型。它的最大功率能达到496马力，厉害吧！从零加速到一百公里每小时，只要3.3秒，这速度够猛的。还有呢，这车在CLTC标准下的纯电续航里程有785公里，而且还装了空气悬架呢。

外观没啥大变化，内饰设计也差不多那样。车里还是装着12.3英寸的液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏幕。车机用的是HarmonyOS系统，能四区域语音识别控制，喊“小艺小艺”就行，还支持HiCar、面部识别、卫星导航、模拟声浪、车载KTV、手机APP远程操控、5G车联网以及OTA升级这些功能。在前排地台上，能瞅见两块50W的手机无线充电面板。

咱就说这新车的尺寸吧，长是4971mm，宽是1963mm，高是1474mm，轴距呢是2950mm。您猜怎么着，跟老款车型一比，这尺寸压根儿就没变化。

咱这新车啊，前排座椅可有不少功能呢。那座椅能加热、能通风，还有按摩功能，不过标配车型可不带按摩功能哈。再说说后排座椅，也挺不错的，能加热，能通风，就是标配车型不支持这些功能。还有啊，这后排座椅的靠背是可以调节的。

写在最后：

总的来讲，这回全新的智界 S7 出现后，在产品力这块儿提升得不多，关键是把价格给降低了些，还新添了几种车漆颜色。那您说，智界 S7 能不能赶上小米 SU7 的销售数量呢？