9 月份，巴西轻型汽车新车销量同比增长 18.6%，表现积极。销量超22.2万辆，达到222,243辆。虽然未能追上2019年9月223,240辆的销量，但也是疫情爆发后，表现最好的9月。

按年看，表现也相当不错。2024年1-9月同比增长了13.9%，增长超过了一成。销量接近174万辆，达到1,747,019辆。

比亚迪保持在第十的位置。销量接近6千辆，同比增长178.8%。销量翻了接近2番，势头依然强劲。奇瑞也保持在第11第位置。同比增长89%。长城排名有下滑。比8月份下跌1级，排在第16第位置。

排名前四的品牌和8月份保持一致。菲亚特虽然增长不如平均水平。但是依然以22.3%的市场份额轻松占据第一的为孩子。销量接近5万辆。

大众保持第二名，同比增长19.2%。表现和行业持平。雪佛兰逆势下跌。同比跌幅1.2%。前十品牌中，录得下跌的还有现代汽车。这个韩国品牌跌幅更厉害，达到了9.1%。

丰田表现出色，同比增长23.6%，增幅接近了四分之一。雷诺，本田和日产表现更神勇。分别增长45.7%，44.8%和27.6%。

奇瑞的瑞虎7是最好卖的中国车。销量达到3,683辆，排名第23。

9月份最好卖10款车型中，菲亚特占了四款。雪佛兰和大众则有两款。余下两个席位由现代和日产瓜分。丰田虽然是最好卖的亚洲品牌。但是没有车型跻身前十榜单。

销量过过万的车型有两款。最好卖的依然是菲亚特的皮卡Strada。大众的Polo表现相当好。同比增长接近三成。大众另外一个SUV途铠增长更出色。同比增幅接近了6成。是前十品牌中，增长最多的一个。