韩国 10 月份新车销量同比增长 5.1% 至 145,444 辆。这一增长完全归功于国内制造商的出色表现，销量增长 6.1% 至 124,195 辆。相反，外国汽车制造商的销量小幅下跌 -0.4% 至 21,249 辆。今年迄今，整体市场下跌 -5.8% 至 1,342,396 辆，其中本土品牌销量 1,126,416 辆（-6.5%），外国品牌销量 215,980 辆（-1.4%）。现代 (-4.4%) 表现不佳，但仍保持着 37.3% 的惊人份额，而今年迄今的份额为 35%。起亚 (+8%) 的表现优于其本土市场，但月底销量却比姊妹品牌现代少了 7,847 辆，这两个品牌今年迄今的销量差距拉大至 16,616 辆。 Genesis (+40.3%) 连续 12 个月销量超过 10,000 辆，取得了惊人的增长，拉开了 Mercedes (-2.8%) 的距离。雷诺韩国 (+340.7%) 再次成为本月的英雄，并以 4.4% 的份额排名第 5，达到 2022 年 6 月以来的最高水平。

起亚索兰托 (-9.3%) 在过去 10 个月中第 8 次成为该国最畅销的汽车，巩固了其年初至今的主导地位。现代 Grandeur (-9.3%) 和现代 Santa Fe (-12.4%) 的销量也同比下降，与上个月持平。在此过程中，Grandeur 今年迄今升至第 5 位，Santa Fe 升至第 3 位。起亚 Seltos (+126.8%) 以惊人的速度打破了其销量记录，达到 6,822 辆（之前的最佳成绩是 2019 年 11 月的 6,139 辆），追平了其在 2019 年 9 月创下的最高排名第 4 位。现代 Tucson (+85.5%) 的销量超过了其劲敌起亚 Sportage (+17.5%)，起亚 Carnival (+43.5%) 和现代 Avante (+19.4%) 也表现不俗。新款雷诺 Grand Koleos 进入前 10 名，排名第 10，占该品牌当月总销量的 84%。这是自 2022 年 6 月 QM6（Koleos）排名第 10 以来，雷诺韩国车型首次进入前 10 名。Grand Koleos 的订单已超过 15,000 辆。

从外国车型排行榜来看，尽管同比大幅下降，但梅赛德斯 E 级 (-28.9%) 仍保持领先地位。领奖台与年初至今的排名相同，宝马 5 系 (+221.9%) 和特斯拉 Model Y (-66.2%) 紧随其后。下面，梅赛德斯 GLC (+72.5%)、雷克萨斯 ES (+27.2%)、梅赛德斯 S 级 (+21.5%) 和沃尔沃 XC60 (+16.2%) 都取得了优异的成绩。