最近成都车展引起了不小的热度，很多想买车的小伙伴都跑到车展上挑选心仪的车型，展会上除了一些热门汽车品牌以外，也汇聚了一些相抵冷门的品牌，我们盘点了本届成都车展存在感比较低的5大品牌，来看看有没有你认识的？

1、极石

极石汽车出现在4号展馆，作为一家新势力品牌，极石汽车诞生于2021年，品牌隶属于上海洛轲智能科技有限公司旗下，创始人原本是搞智能扫地机器人的，品牌背靠魏桥集团，目前只推出了极石01一款车型，定位于中大型SUV，官方指导价是29.99-35.99万元。

极石01采用了“方盒子”设计风格，车身造型颇有路虎卫士的韵味，可选6座、7座布局，拥有8155芯片，搭载了小马智行的辅助驾驶方案，动力上配备1.5T增程系统。该车型由北京汽车制造厂（青岛）负责代工生产（和北汽集团没有关系），极石01上市至今月均销量都只有几百辆。

2、睿蓝

睿蓝汽车出现在6号展馆，该品牌最早诞生于2021年，是吉利汽车联合力帆科技联合打造的汽车品牌，将主要打造支持换电的新能源汽车，并面向家用车、网约车、出租车、物流车等领域，旗下车型分别有睿蓝7、睿蓝9、枫叶80v等，车型售价相对比较亲民。

3、昊铂

昊铂汽车出现在10号展馆，Hyper昊铂是广汽埃安打造的高端新能源汽车品牌，旗下拥有百万级跑车“昊铂SSR” （售价128.60-168.60万元），另外还有相对亲民的昊铂HT、昊铂GT车型，售价区间在20-30万左右。只可惜认可该品牌的人并不多，很多人都觉得埃安是造“网约车”的，冲击高端市场的话大家对其技术实力抱有担忧，外加品牌营销不足，目前该品牌的知名度还是很低的，旗下车型销量也比较低迷。

4、远航

远航汽车出现在11号展馆，远航汽车隶属于大运集团旗下，大运集团原本是造商用车和摩托车的，现在进军乘用车市场后直接想冲击高端市场，官方一口气推出了4款车型，分别是远航H8、远航H9、远航Y7、远航Y7，最便宜的车型起步价也超26万元。

和其他坚持自研技术的车企不同，远航汽车的策略是花钱买别人的技术，然后再将这些出色的技术、配置整合起来变成自己的车，从配置上看远航汽车的表现确实不差，但很多人对车企的生产工艺、品质把控不放心，高端车型不是光靠配置堆叠就能造好的。

5、与众

ID.UNYX 与众出现在11号展馆，该车型拥有独立的展台，隶属于大众汽车安徽旗下，是独立于上汽大众、一汽大众的第三个大众品牌。旗下首款车型ID.UNYX 与众定位于紧凑型SUV，指导价20.99-24.99万元，车子拥有专属的“金色”大众车标LOGO，外观造型比较浮夸，旨在满足年轻人的审美，车子采用了纯电系统，目前市场对这款车的认可度也不高。

以上五个品牌在成都车展上热度都不算特别高，经过展台的很多人都表示对该品牌不太了解，车型受关注度低销量自然也不会太亮眼。那么以上有你熟知的汽车品牌吗？在本届成都车展上还有哪个品牌让你觉得很冷门或者没听过的，欢迎在评论区留言探讨。