7月2日，2024款东风标致4008正式上市，新车仅有1款车型可选，指导价15.97万元。相比在售的2023款便宜了1万元。但2023款也有着近3万元的优惠，因此现款降价1万并不多，何况是建立在减配的基础上。

相比2023款，2024款东风标致4008减少了透明底盘、360度全景影像、前驻车雷达、自适应巡航、HED坡道缓降、自动紧急制动、多路况适应系统、AR实景导航、空气质量监测、外后视镜电动调节、前排座椅加热、副驾座椅电动调节、主驾座椅电动腰部调节、后排中央扶手等配置。

车友直呼这是把阉割的配置几乎都阉割了，已经不是入门版，而是丐中丐版本。这对于本就销量惨淡的标致4008，无疑是雪上加霜。结果6月销量835辆、7月销量752辆，销量变化并不大。这可能是因为新款及时优惠3万售卖，并且新旧款同堂销售。

尽管如今的标致汽车，旗下车型无一款月销过千，加盟的经销商也在陆续倒闭，随时有可能退出中国市场，但依旧有一批忠实粉丝愿意购买，并不担心后续车辆的售后问题。只是相比另外两家法系品牌，雪铁龙和DS，标致显然还是好了一些。

法系车有着自己的“法式浪漫”，因为设计上有着自己的“法式美学”，虽然不一定能获得大多数人的喜爱，但获得少部分的喜欢是轻而易举的。但在如今卷价格、卷配置、卷科技、卷创新的市场环境下，标致汽车并没有太多的动作，自然无法获得更大消费者的喜爱。

但标致汽车在国内耕耘多年，也有过自己的辉煌战绩，曾一度月销近5万台。因此，部分用户对于标致汽车的三大件以及底盘技术还是十分认可的，对于这部分用户来说，是认准了这个品牌，好开最重要，这就是好车，对于配置等并不太看重。