讲真，市面上能把价格、性能和实用性都玩明白的MPV不多，但奥德赛这次的操作真是让人刮目相看。本来23.58万起的售价，降到部分地区裸车只要17万！兄弟们，这是什么概念？在目前预算16-17万的MPV市场里，能“卷”成这样的，还真没几个，如果你知道还有谁，可以打在下面评论区给兄弟们看看。

奥德赛的杀手锏：油电混动+绝妙空间

油电混动是这车的王牌，2.0L发动机+电机的黄金组合，综合输出达到了315N·m，起步轻盈，超车毫不拖泥带水。

而更让人动心的是油耗——百公里仅5.88L！别说家用车，就连不少轿车都要自愧不如。

在动力平顺性方面，E-CVT变速箱也给足了面子，城市通勤也好，高速巡航也罢，整个过程就一个字：顺。

还有空间方面，本田拿手的MM理念（乘员空间最大化，机械空间最小化）在奥德赛上体现得淋漓尽致。

2900mm轴距让每一排座椅都宽敞舒适，第二排灵活多变，第三排的魔术座椅一秒变平，轻松装下全家的行李。

对了，那双侧电动门不仅提升了仪式感，还特别适合家里有老人小孩的兄弟们，出入方便极了。

设计与配置：全能选手，不负众望

外观上，奥德赛有点“MPV里的灯厂”味儿了，前脸蜂窝状中网+LED大灯组，这“灯语”设计在夜晚自带主角光环，路人目光难以挪开。

侧面腰线流畅，车身比例协调，既有MPV的稳重感，又带了点运动风，视觉效果很讨喜。

配置方面，L2级辅助驾驶、全速自适应巡航这些高阶功能一应俱全，安全配置包括主动刹车、车道保持，甚至前碰预警，都是贴心的加分项。

而中控屏支持手机互联和车载WiFi，追剧、导航、放音乐样样都行，16-17万的价格下，我觉得简直是性价比的天花板。

实际体验：舒适又经济

有朋友问了，降价归降价，实际开起来咋样？我有开过一辆二手2019款奥德赛，已经跑了5万多公里的车子，状态依然很在线。

底盘调校偏软，过减速带和坑洼路面时滤震效果出色，市区开着舒服，高速上也不飘。

不过有一说一，高速风噪稍显明显，不过就这个价格来说我觉得可以接受吧。

最关键的是用车成本，这台车年均花销只要1.1万元出头，省油又耐用。保值率也很能打，换车时心情都能舒畅一些你说是吧。

别克GL6还是本田奥德赛？

通常我看到有人讲奥德赛的时候会搬别克GL8出来对比，实际上你说两辆车有什么可比性？除了一样的合资身份，不过十来万中型MPV这个车型来说呢，国产车对手倒是挺多的。像传祺E8甚至极氪的MIX，都是属于国内实力强劲的对手。

大河说车

不过本田的发动机大家都知道，市场口碑是几十年积累来的，所以它目前市场销量数据还是不错，比较多人还是愿意相信它。20万级别的中型MPV，如果预算符合，建议兄弟们还是可以去实车试驾一下看看。

虽然对于奥德赛，键盘侠喷子多，但是人家卖得也多，每月都卖个几千辆。所以你说值不值得入手？我的建议是可以去试驾感受一番！