众所周知，最近几年电动汽车逐渐成为了市场上的“香饽饽”，数据显示，2023年1-10月份，我国新能源汽车产销分别完成735.2万辆和728万辆，市场占有率达到30.4%，而其中纯电动汽车产的销量分别为516.7万辆和516.0万辆，同比分别增长了20.9%和25.2%，为整体销量贡献了相当大的比重，由此可见大家对于纯电动汽车已经越来越认可。

曾几何时，一提起纯电动汽车，很多人都对它嗤之以鼻，这主要还是因为和传统汽油车相比，电动汽车在补能和续航方面存在先天劣势，然而随着新能源技术的不断发展，如今电动汽车的续航里程越来越高，各地区充电设施也在不断完善，再加上油价的影响，因此很多人在选车时便开始把目光转向了电动汽车，一些人甚至成为了“电吹”，把电动车说的几乎完美。不过，最近辽宁突如其来的两场大雪，却撕下了电动车最后一块“遮羞布”，很多车主表示：苦不堪言！

1.续航严重衰减。

我们都知道，尽管现在很多电动车标定的续航里程轻松就能达到六七百公里，但在实际的使用过程中都会出现一定的衰减，特别是遇到特别寒冷天气的时候，电动车的续航能力就会大大减弱。以特斯拉Model 3为例，2023款车型后驱版的续航里程为606KM，但在零下10℃左右，它的满电续航实际不足400KM，这也是为什么北方地区电动车普及率远远不如南方的最主要原因。

2.充电速度变慢。

还有很多车主表示，一到冬天，电动车的充电速度就变慢了，以前6、7个小时能充满，现在充10个小时还充不满。这是由于锂电池的特性所决定的，当温度较低的时候，电池循环能力也比较低，电解液黏度增大，化学反应阻力增加，因此会延长充电时间，温度越低，充电时间越长。如果是在停车场里面有自己的私人充电桩，其实还好，可一旦出门在外，想要充电就是比较难受的事了。

3.隐藏式把手，车门打不开。

如今很多新能源汽车都在使用隐藏式门把手，具体说法一方面是为了降低风阻，另一方面也是为了美观，可在实际的使用过程中，隐藏式门把手看似高级，可却是非常不实用的一个设计，尽管现在绝大多数的车型都可以通过手机提前远程启动来热车，可结果却是收效甚微。尤其是在北方冰天雪地的情况下，很多车主表示根本打不开车门，只能站在原地干等，有些则是用温水去浇，或者用打火机烘烤，搞得自己十分狼狈。

对于以上这些情况，小编认为电动汽车虽然是目前比较流行的趋势，可还得根据自身的使用环境决定是否要入手，特别是北方用户，最好还是要慎重，与其选择纯电动汽车，倒不如考虑更加实用的插混车型。目前除了自主品牌以外，很多合资品牌也在主推插电混动车型，比如广汽本田就推出了雅阁插电混动和皓影插电混动，就是比较有代表性的产品。两台车搭载的都是本田第四代i-MMD技术，主打“有电没电，快省稳不变”。

关于快，两台车均配备双电机混动系统，电机爆发瞬间的扭矩能够媲美3.0L V6发动机，而在升压技术的加持下，即使亏电时加速也一样十分给力。关于省，两台车的纯电续航里程都超过了100KM，日常通勤用电行驶，用车成本几乎可以忽略，而在混动模式下，百公里综合油耗可以低至4L，算下来每公里成本0.3元。关于稳，两台车均搭载宁德时代高规格锂电池，同时配备全新升级的IPU高效冷却加热系统，高温低温都不怕。

除此之外，两台车还各有各的长处，比如雅阁插电混动在颜值方面就十分突出，时尚动感的风格很适合年轻人驾驭，而皓影插电混动不论乘坐空间还是后备厢装载能力都很适合家庭用户，其车身采用ACE承载式结构，整车骨架50%以上使用高强度钢，A柱、B柱使用1500Mpa热成型钢，同时全系标配10气囊，还有Honda SENSING 360安全超感系统加持，因此在中保研的碰撞测试当中取得了六项最高评价【G】。

由此可见，广汽本田插混双子星对于大多数家庭用户来说，其实是非常实用的选择，不知道大家对此怎么认为呢？