对开车门,三开货箱,还能自动翻斗,这才是真正能干粗活的皮卡

张铁绵 2020-05-13 15:15:50

猛禽、坦途这些大皮卡,之所以身材壮硕,是因为他们在海外是真的要干活的。而到了国内,坦途、猛禽这些块头巨大、价格不菲的大皮卡就变成了养尊处优、装排面的工具。而国内真正用来干活的皮卡却是那些价格低廉,身材并不魁梧的车型。

那么真正能干粗活的皮卡应该是什么样子的呢?擅长造皮卡的五十铃给出了答案。日前,新一代五十铃D-Max推出了多款新车型,其中一款Tipper版就是专门为干粗活而生的。

这辆五十铃D-MAX Tipper的车身前半部分采用的是一排半的款式造型,货箱就是我们常见的皮卡不太相同了,其采用的是标准的货车式的车厢,后轮不是半包式,从车身侧面就能看到粗壮的大梁结构。而且这辆五十铃D-MAX Tipper的车门开启方式也别有洞天,采用的是前后对开式的车门,打开车门之后,并无B柱。

因为采用的是标准货车式的平开式车厢,这辆五十铃D-MAX Tipper的货箱就是更灵活的三开式结构了,能够更加方便的装卸货物。而且为了保护驾驶室后风挡玻璃,货箱前部带有铁丝网式的防护部分。

平开式的皮卡货箱其实我们国内的长安神骐F30也曾经出过一款,也是三开式的货箱。但是能够实现自动翻斗功能的皮卡就不多见了吧?这辆五十铃D-MAX Tipper的货箱就是具备了自动翻斗功能。货箱底部带有液压撑杆,能够更加方便的卸货。

货车式的货箱,还带自动翻斗功能,可以说这才是真正能干粗活的皮卡了。当然,这样的皮卡虽然看上去很美好,但是不太适合我们国内国情,因为我们有更廉价的五菱之光微卡、长安之星微卡这类车型,它们才是真正的回本利器。十几万弄这个自动翻斗的皮卡去干粗活,是不太实际的。

0 阅读:21

张铁绵

简介:有温度的车界新鲜事,有深度的车市辣评