比亚迪原本的主业是造电池，自从造汽车之后，就广为人知了。而如今的比亚迪不仅造我们熟悉的唐、秦这些乘用车，比亚迪也早已经进军商用车领域了，比亚迪的大巴车已经出口到海外。而在卡车领域比亚迪也是小有建树的，目前比亚迪主要是造电动卡车。

日前，比亚迪又申报了一款全新的电动重卡，比亚迪T10，新车采用的是四轴结构，包含底盘车和一款混凝土搅拌车。新车的外观设计非常抢眼，目前很多自主品牌卡车还在模仿五十铃、MAN等这些品牌的驾驶室，而作为后来者的比亚迪卡车完全是原创设计了。这辆比亚迪卡车的车头采用了目前很多乘用车上常见的套色喷涂，前面罩使用了大面积的亮黑色，而且向后延伸，包括A柱和B柱也都是黑色涂装，形成了悬浮式的驾驶室效果。

车头前面罩一条贯穿式的镀铬饰条也延伸到了侧面的车门上，车窗和下部的腰线都是呈现上扬的造型，整个车头设计非常帅气，充满科技感，不再是我们常见的卡车那种粗狂的形象了。

而在全新的T10之前，比亚迪也已经申报了一辆两轴的T8车型，对比两车的车头可以看出，两款车的车头造型基本一致，差别在于前杠下部，最新申报的T10因为定位关系，前杠下部造型更简洁，离地间隙更高。而之前申报的T8车型黑白双色的外观更是显得帅气。

而基于T8车型打造的清扫车，此前也已经交付使用，帅气前卫的外观更能适合城市环卫，能够和城市环境路况更好的融合。

不仅外观设计前卫时尚，这辆比亚迪卡车的内饰也不再是我们印象中的卡车形象了，中控台是乘用车化的风格，尤其是两幅式的做功能方向盘，造型很像迈巴赫S级的款式。

中控台的中央控制区域偏向于驾驶者一侧，副驾驶一侧中控面板造型简洁，使用能拉贯穿式的空调出风口造型，非常的精致。另外该车还配置了机械指针式和液晶显示屏组合的仪表盘，科技感满满。

动力部分，最新申报的比亚迪T10车型搭载的是比亚迪自家的驱动电机，最大功率为140kw。电池当然也是自家的磷酸铁锂蓄电池了。该车的最高车速为85公里/小时，作为城市和短途用途还是没有问题的。

总结：随着电动车的普及，卡车领域的电动化也是趋势，比亚迪在电池领域的领先优势让其在电动卡车领域也能有较大作为。而不仅是电池技术优势，如今看来比亚迪的卡车也是和其轿车SUV一样，具有较高的颜值，完全不输沃尔沃、MAN以及奔驰等品牌的卡车设计。比亚迪打造的最帅国产卡车来了，外观比五十铃沃尔沃更气派，内饰比奔驰更豪华，别说五十铃，沃尔沃都要睡不着了。