第二次世界大战期间，日本海军最多时曾拥有25艘航空母舰，其中10艘为自行建造，另外15艘是用其它船只改装而来的。经过激烈的太平洋战事，只有5艘幸存到战后，而葛城号航空母舰从未参加过战事，并且还遭受过轰炸，却也成为幸存航母中的1艘。

葛城号

1941年11月，日本海军立案所谓战时建造计划，预定要量产15艘航母，第二号舰为中型航母，这艘舰同时也是云龙级的第三号舰，取名为葛城号，其舰名来自于奈良县的葛成山，这是日本海军第二艘用这个名字的军舰，还是日本海军最后一艘完成的航母。

葛城号于1942年12月8日在广岛县吴海军工厂起造，1944年1月19日下水，标准排水量17150吨，满载排水量20400吨，舰长227.4米，最宽22米，吃水7.8米；动力为蒸汽轮机，4轴推进，输出功率104000马力，最高航速32节，续航力8000海里/18节。

葛城号武器为4座127毫米双联装高射炮，21门25毫米3联装机关炮，30门25毫米单装机关炮，6座120毫米用火箭推进迫击炮弹的喷进炮，舰载机65架，舰员1556人。葛城号虽然是云龙级航母其中一艘，可是因为战争期间物资匮乏，为了节约资源，该舰只能采用阳炎级驱逐舰主机，因此，主机功率从15万马力减少到10万马力。

动力降低后的葛城号排水量相应比云龙号小了2000吨，航速也从34节下降到32节，侧舷装甲也由云龙号航母的46毫米改为两层25毫米合成装甲。舷侧高炮和机关炮的防护板，由较为加工费时的圆形，换成了六角形。

自从1944年10月15日完工后，葛城号航母就没有参加过任何战事，一直停留在吴港处于待命状态。作为作战舰艇，该舰为什么没有打过仗呢？这是因为当时的战争形势决定的。日本资源缺乏，使用的原油依靠从东南亚掠夺，此时已经处于日暮穷途境地，日军到处被动挨打，海上航线被美军控制，本国炼油厂运不进原油，就生产不出航母用的重油，因此，燃料不足的葛城号航母只能龟缩在港内望洋兴叹。

不出去打仗也躲不过挨揍。就在葛城号航母待命期间，1945年3月19日、7月24日、7月28日遭受到美军共计三次舰载机的攻击，舰体损伤不太大，只是飞行甲板丧失了起降机能，这对待命中的葛城号来说没有大的影响。后来修补了破损的飞行甲板，二战也结束了，葛城号成为了日本海军最大能机动的残存军舰。葛城号因为舰体庞大，在战后的用途也从航空母舰转变为载运海外投降日军归国的运输舰，该舰自身空置的机库、弹药库可容纳3000余人。

1946年11月30日，完成运载任务处于闲置状态的葛城号，在日立造船厂解体。这艘二战后期建成的航空母舰，没有在战场上被击沉，但是也逃脱不了当作废铁而被拆毁。