论格局,比亚迪这一波在大气层!500万里程碑,荣耀属于中国

都都评汽车 2023-08-10 18:25:04

8月9日,比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线,成为全球首家达成这一里程碑的车企。这不仅是比亚迪的全新里程碑,更是中国品牌向好向上发展的见证。比亚迪的一小步,中国汽车的一大步。

发布会现场,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福对500万新能源用户、政府部门、媒体朋友、上下游合作伙伴、同行友商及60多万员工表达衷心的感谢。

比亚迪第500万辆新能源汽车下线

活动现场,王传福向“时间的朋友”跨年演讲主讲人、得到App创始人罗振宇交付比亚迪第500万辆新能源汽车——腾势N7。罗振宇作为腾势N7车主表示,非常荣幸能够成为比亚迪第500万辆新能源汽车车主。比亚迪用20年时间,做一道关于新能源、关于中国汽车的证明题。做一件正确的事,等待时间的回报,比亚迪这种长期主义是对“时间的朋友”最佳的诠释。

王传福向罗振宇交付比亚迪第500万辆新能源汽车——腾势N7

作为新能源汽车行业最早的参与者和推动者,比亚迪在这条道路上坚持了20年才迎来如今的高速发展。即使在造车之初受到各界的质疑和反对,比亚迪仍坚定迈入新能源汽车这一“无人区”,并始终坚持技术创新。截至目前,比亚迪拥有11个研究院,超9万研发人员,研发总投入超千亿,现在平均每个工作日递交19项专利申请,获得15项专利授权。比亚迪已推出刀片电池、DM混动、CTB电池车身一体化、易四方、云辇等一系列颠覆性技术,推动新能源汽车行业的持续变革。

比亚迪坚持用技术创新做一道证明题

当前汽车产业的发展趋势,充分印证了“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”。在新能源的时代浪潮下,中国汽车人用一个又一个里程碑推动中国汽车从追赶走向超越,改写“大而不强”的历史。如今,中国新能源汽车出口量全球第一,全球有超过60%的新能源汽车由中国生产销售,中国新能源汽车专利公开量占全球的70%,全球有超63%的动力电池由中国供应。中国已掌握新能源汽车核心技术和完备的产业链,新能源汽车产业不再被“卡脖子”,成为名副其实的新能源汽车强国。

中国已经成为新能源汽车强国

王传福表示,新能源的发展趋势是不可逆的,并预测2025年中国市场新能源汽车渗透率将超60%,中国汽车品牌市场份额将提升至70%,实现跨越式发展。同时,中国有创造世界级汽车品牌的基础和实力,中国汽车产业必将诞生一批令人尊敬的世界级品牌。

新能源汽车的变革浪潮中,中国品牌大有可为

中国有创造世界级汽车品牌的基础和实力

见证中国品牌的力量,比亚迪成为全球首家达成第500万辆新能源汽车下线的车企,这份成绩属于比亚迪,更属于中国汽车品牌。在一起,才是中国汽车,比亚迪将与同行携手并进,共同打造令人尊敬的世界级品牌,为全球汽车工业变革注入中国汽车力量,以领先科技助力全球实现绿色梦想。

上面的是官宣文章,作为亲临现场的见证者,我说说自己的感想:

第一,今天的比亚迪令国人自豪,而20年前,茕茕孑立的比亚迪让人感动。那时候的比亚迪是独行者,甚至是逆行者。在全行业都立足于发动机时,比亚迪毅然决然地选择了电。就如同仰望的LOGO,甲骨文的电,刻在骨头里,是对科技的追求和向往。没有20年前独行的比亚迪,就没有今天中国汽车的大好局面。

第二,在一起,才是中国汽车!确实让人破防了。第一次看到这几个字是在发布会开始前,迎宾楼前广场,比亚迪的园区里,出现了小鹏G6、理想L9,蔚来ES8等车型,瞬间的诧异后,看到了背景的几个字:在一起,才是中国汽车。这里面几乎囊括了所有一线车企的代表车型:一汽红旗、广汽昊铂、上汽飞凡、东风岚图、长安深蓝、长城枭龙、奇瑞捷途、吉利极氪。自己的发布会,不忘把中国汽车作为一个整体,放在一起宣传,只能说这一波比亚迪的格局到了大气层。在一起!在一起!

比亚迪今天已经是中国汽车中当之无愧的龙头老大,500万是一个里程碑,也是一个开始。更为关键的是,我们看到了比亚迪的格局,不仅仅是为了盈利,为了卖车。证明自己,证明新能源汽车,也证明中国汽车!

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评论列表
  • 2023-08-15 12:50

    比亚迪高端品牌的推出证明了中国制造业的快速进步,让我们更自豪地支持本土品牌。

  • 2023-08-15 11:52

    中国制造的技术日新月异,为老百姓带来更多方便和便利,好评!

  • 2023-08-15 13:26

    很高兴看到中国汽车行业取得了如此长足的进步,为国人提供了更多实用且性价比高的车型。

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