电池原材料成本下降和三电技术的愈发成熟，使得新能源汽车的价格越来越低，再加上电驱的良好经济性，开始有更多消费者愿意选择新能源款式。市场环境的改变无疑会对传统燃油领域造成较大的影响，如今大范围的降价换市操作早已屡见不鲜，甚至一些老牌车企都在积极加入其中。一汽奔腾便是其中之一，旗下T90系列定位主流热销SUV，如今起售价不过8.89万元起，光看价格的确很值得考虑，那其他方面表现如何呢？下面一起来了解一下。
奔腾T90的外观形象设计偏向于沉稳风，前脸的大尺寸进气格栅气势逼人，其内部为多条横幅式镀铬填充，看起来十分精致。如果按照现阶段的个性化主流追捧风格来看，奔腾T90或许显得有些传统了，但它的定位毕竟是家用车设计，还需要考虑不同年龄段的乘员审美变化，这样的平和设计反而更具包容性。
奔腾T90长4718mm、宽1880mm、高1710mm、轴距2772mm的车身尺寸设计在侧面表现得更加明显，SUV车型的高大厚重感直观呈现。而奔腾T90的纯色侧面对比银白镀铬覆盖的车窗边框，简单的撞色效果反而更显车辆的质朴和沉稳。车身腰线则通过曲率组合变化，勾勒出了饱满和立体的曲面，并拉伸了车辆的运动感。
尾部造型平整简单，采用5门5座SUV的车身结构。后车窗倾斜幅较弱，末端角度观察面积稍大，其余尾部呈现侧重均倾向门板区间，宽大的面积融入少量的立体性变化，再加上顶部的横贯式平直尾灯，着重凸显了车尾的规整效果，看起来更加简洁大气。
车内设计采用飞翼式座舱风格，中控台向座舱拉伸，斜坡面积增大，施加配色饰条点缀，在增加色彩元素的同时，也带有层次分割的效果。奔腾T90在用料设计也比较考究，皮质多功能方向盘全系标配，次低配以上款型还提供了方向盘加热选配，加上8英寸仪表、12.6英寸中控屏幕，档次氛围感较为充裕。
配置方面，奔腾T90的辅助车用功能设计全面，从次低配款型开始均以L2级辅助驾驶为基础标配，360°全景影像、透明影像、全速自适应巡航等配置均未缺席。其中顶配车型还增加了自动泊车入位、自动变道辅助功能，通过D-Life车载智能系统与高通骁龙8155芯片的组合工作，车辆的智能化效果又有提升。
底盘设计比较常规，毕竟是10万级款式，入门价位还有下沉，所以能够保持前麦弗逊+后多连杆的组合设计已经是不错的了。制动器也是前通风盘式、后实心盘式的搭配，相较于一些合资品牌的降价降配操作，奔腾T90更值得深入探索。
动力输出设计划分两个版本，其中1.5T四缸爆169Ps马力，搭配7挡双离合变速箱；2.0T四缸252Ps马力，搭配8挡手自一体变速箱。车辆的性能表现属较强类型，在低排量高性能强负荷与低排量低性能肉动力之间良好平衡，发动机的工作负担适中，出行代步任务也完全能够驾驭，对于普通家用需求的满足力刚好。
笔者观点：
奔腾T90适宜的尺寸空间配比，着重强化了车内空间的伸展性，动力与功能方面也有着不错的表现，而且传统燃油能源设计更能适应各种车用需求变化，不论是个人还是家庭需要，都是值得尝试感受的。再加上眼下优惠力度较大，裸车最低价已下探至8.89万元，不到10万元就可以拿下一辆大五座SUV，这样的奔腾T90又有什么理由拒绝呢？
