买车时排量应该怎么选?现在很多车型的发动机都有两个排量甚至三个排量,就拿市场占比最高的8~15万价格区间的车型来说,据市场分析,这个价格区间的市场占比高达46%。同一个车型有1.5T,也有2.0T。那我们应该怎么选呢?我们先说结果,如果都是涡轮增压发动机,那就选小排量,如果一个是涡轮增压,一个是自然吸气,那就选自然吸气。我们从价格、油耗、动力、养护、实用性等各方面来讲。
首先说价格因素,购买8到15万之间车型的人群一般都是普通工薪阶层,其主要的作用就是代步工具,它给你提高不了什么身份地位的象征,也不会让你有什么额外的创收,完全就是消耗品,排量小的车型和自然吸气的同车型购买价格能更低。
在动力方面,排量大的车型肯定动力会更好,跑高速也更爽,但我们要考虑下,一年能跑几次高速呢?大部分时间都是在市区行驶,红绿灯多、车也多,排量再大动力再强你也跑不起来,碰到红绿灯你也要等,有谁是因为发动机动力太弱导致迟到的呢?而涡轮增压的发动机遇到市区堵车,也就完全当一个自然吸气的发动机的开,所以,小排量的自然吸气跑市区完全够了。
发动机耐用性方面,如果同为涡轮增压发动机,小排量的故障率比大排量的故障率更少,另外自然吸气发动机的技术更成熟,故障率也要少于涡轮增压。
在平时的油耗上,排量大动力强,肯定油耗也更高,而且排量大的发动机一般都要加95汽油,排量小的92就行。另外在保养方面,大排量用的机油标准也更高,维修保养的成本也会更高。
当然,这只是8~15万车子主要的代步而言,追求的是性价比和实用性,如果要追求操控性和舒适性,买20万以上的车型那就不一样了。话说,无论是代步还是追寻舒适性,后期保养还是能省则省,毕竟现在赚钱也不是那么容易的!延长爱车使用寿命,保持爱车发动机性能如新,建议定期给爱车清除积碳,事前保养好于事后治疗!每次保养的时候顺便在油箱中加注#耐可力 加满油,边开车边除碳,在行驶中轻松实现养护爱车,还能避免因积碳导致的各种症状,花小钱办大事!
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