2024年1月1日的时候，小鹏X9作为小鹏旗下首款MPV正式上市了，其售价区间为35.98-41.98万元，这个价格相对来说不算很高，毕竟小鹏X9的定位是中大型MPV。尽管如此，小鹏X9就标配了空悬和后轮转向系统，且入门版的纯电续航里程就达到了610公里，那么这款纯电MPV如何选呢？

小鹏X9提供了四个版本，每一款之间主要是在动力、续航和配置方面有所差异，不过每一款的配置都不弱，这一点从小鹏X9标配空悬和后轮转向就能直观发现，那话不多说，我们直接进入正题来看看小鹏X9到底怎么选。

2024款 610长续航Pro（指导价35.98万元）

首先是入门版，这一款采用单电机驱动，CLTC纯电续航里程为610公里，在配置方面标配XPILOT驾驶辅助系统、空气悬挂、后轮转向系统、分段式不可开启式全景天窗、双侧电动开闭侧滑门、真皮方向盘、方向盘加热、10.25英寸全液晶仪表盘、电动后尾门、全车无钥匙进入、无钥匙启动、50W手机无线充电、真皮座椅、前两排座椅电动调节/加热/记忆/通风、第二排座椅按摩、主驾座椅按摩、老板键、17.3英寸中控屏、LED自动大灯、多色车内氛围灯、全车多层隔音玻璃、后排隐私玻璃、后排独立空调等配置。

2024款 702超长续航Pro（指导价37.98万元）

次低配较入门版贵了2万元，动力不变的情况下，续航提升至702公里，配置也没有任何变化。因此，这里这两款主要差别就在于续航，至于配置的话，两个版本的配置已经是很够用了，对于大多数人来说都基本能够满足。所以说，如果预算不是很多的话，那么选择入门版即可，如果对续航有更高要求，那么这一款会更值得考虑。

2024款 702超长续航Max（指导价39.98万元）

这一款较上一款的动力和续航都保持一致，在价格贵2万元的情况下，主要针对配置增加/升级了2颗激光雷达、双英伟达Drive Orin-X芯片和XNGP驾驶辅助系统，至于其他方面基本保持一致，因此这一款主要也是适合一些对智能驾驶辅助系统有更高需求的朋友考虑，对于绝大多数人来说，我个人是不太推荐入手这一款的，毕竟入门版的智能驾驶辅助系统已经是很全面了。

2024款 640四驱高性能Max（指导价41.98万元）

最后是顶配车型，较上一款贵了2万元的情况下，首先针对动力换装双电机四驱系统，系统综合功率来到370千瓦，尽管最高车速还是200km/h，不过其百公里加速时间也来到了5.7秒，不过动力更强的情况下，该车和上一款采用相同容量电池组的情况下，纯电续航里程为640公里，至于配置的话也没什么区别，因此这一款主要是适合在意动力的人考虑，正常来说的话我个人是不太建议考虑的。

编辑点评：

总而言之，在小鹏X9的车系当中，我个人觉得最值得入手的其实还是次低配车型，相对配置丰富续航也很够用；如果说预算有限的话，那么选择小鹏X9的入门版也是可以的，各方面性价比也是比较高的；至于顶配和次顶配车型，真心不太建议考虑，毕竟顶配多的无非是性能，这东西对于MPV来说够用就行；次顶配车型多的无非是更完善的智能驾驶辅助系统，这东西对于有需要的朋友来说还可以考虑一下子，但是对于大多数人来说，小鹏X9标配的智能驾驶辅助系统已经是很够用了，因此我个人觉得在小鹏X9的车系当中，最值得考虑的还是次低配车型。